<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-vertical" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K007SFPL+24" data-init="VerticalStudentView" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="vertical" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K007SFPL+24+type@vertical+block@bb5ef78d0a3c478a9fa64ae6cce81406" data-request-token="f77998fe317411f0980ada53bab7466b" data-graded="False" data-has-score="False"> <div class="vert-mod"> <div class="vert vert-0" data-id="block-v1:Profosvita+CS-K007SFPL+24+type@html+block@ea5f93188d804ff7ad4057d023a57687"> <div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-html xmodule_display xmodule_HtmlBlock" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K007SFPL+24" data-init="XBlockToXModuleShim" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="html" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K007SFPL+24+type@html+block@ea5f93188d804ff7ad4057d023a57687" data-request-token="f77998fe317411f0980ada53bab7466b" data-graded="False" data-has-score="False"> <script type="json/xblock-args" class="xblock-json-init-args"> {"xmodule-type": "HTMLModule"} </script> <p>У сучасних електроустановках розрізняють два види кіл:</p> <ul> <li>коло живлення, загальновідоме як силове коло (вони включають джерела енергії у вигляді акумуляторів і генераторів разом з реле-регуляторами їх роботи, та споживачами енергії, до яких відносяться різні типи електродвигунів і нагрівачів, котушки запалювання і різні виконавчі механізми);</li> <li>коло керування, тобто передача інформаційних імпульсів, до складу яких входять: перетворювачі змін фізичних величин в електричні сигнали (датчики), перетворювачі та розподільники сигналів керування (блоки керування), а також різноманітні індикатори та зчитувальні пристрої.</li> </ul> <p>Обидва типи кіл діагностуються шляхом вимірювання напруги та опору. Результати цих вимірювань потім піддаються різним аналізам і порівнянням, щоб оцінити їх стан. Відмінності в діагностуванні згаданих типів кіл зводяться до різних діапазонів вимірюваних значень, а отже, до використання вимірювальних приладів з різним діапазоном. В обох випадках ви можете використовувати мультиметр зі змінними функціями (вольтметр, амперметр, омметр) і діапазонами.</p> <p>Кожне електричне коло має певний номінальний опір. Якщо фактичний опір кола, визначений у результаті вимірювань, перевищує номінальний, має місце часткове (зазвичай корозійне) або повне (переважно механічне) пошкодження його внутрішніх або зовнішніх електричних з'єднань. Наприклад, корозія клем акумулятора іноді може призвести до повної відсутності напруги в мережі авто.</p> <p>У разі фактичного опору, нижчого від номінального, причиною несправності кола є його коротке замикання внаслідок пошкодження ізоляційних шарів.</p> <p>Особливістю сучасної електропроводки є співіснування обох типів кіл в одному пристрої, де коло живлення замикається або розмикається електромагнітним або транзисторним реле за допомогою електричних імпульсів. У пристроях цього типу, що працюють автоматично і циклічно, основним параметром для перевірки є (крім статично виміряних опорів і напруг) зміни напруги в часі, зареєстровані за допомогою осцилографів.</p> </div> </div> </div> <script type="text/javascript"> (function (require) { require(['/static/js/dateutil_factory.762fd6ff462b.js?raw'], function () { require(['js/dateutil_factory'], function (DateUtilFactory) { DateUtilFactory.transform('.localized-datetime'); }); }); }).call(this, require || RequireJS.require); </script> <script> function emit_event(message) { parent.postMessage(message, '*'); } </script> </div>