<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-vertical" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K009SFPL+2024" data-init="VerticalStudentView" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="vertical" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K009SFPL+2024+type@vertical+block@e2c6dba93a424657b72c93f66f1ccafe" data-request-token="ef19dfe6219511f0840822362edcdcd0" data-graded="False" data-has-score="False"> <div class="vert-mod"> <div class="vert vert-0" data-id="block-v1:Profosvita+CS-K009SFPL+2024+type@html+block@759a3135e29e406fb4cb0dbeb471cf70"> <div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-html xmodule_display xmodule_HtmlBlock" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K009SFPL+2024" data-init="XBlockToXModuleShim" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="html" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K009SFPL+2024+type@html+block@759a3135e29e406fb4cb0dbeb471cf70" data-request-token="ef19dfe6219511f0840822362edcdcd0" data-graded="False" data-has-score="False"> <script type="json/xblock-args" class="xblock-json-init-args"> {"xmodule-type": "HTMLModule"} </script> <p>а) Перевірте рівень масла</p> <p>Проводяться за допомогою так званого щупа. Вийміть щуп, протріть його ганчіркою, а потім вставте в отвір у блоці двигуна. Через деякий час слід знову вийняти щуп і перевірити рівень масла. Він повинен бути між написами min і max. Під час цього вимірювання необхідно переконатися, що транспортний засіб знаходиться на рівній горизонтальній поверхні і минув певний період часу з моменту зупинки двигуна (масло має стікати в масляний піддон).</p> <p>б) Перевірка якості масла</p> <p>Перш за все слід перевірити колір масла. Темний колір свідчить про тривалий термін експлуатації. Важливий і запах масла - помітні вихлопні гази є сигналом про їх потрапляння в картер, що прискорює процес старіння масла. Також не повинно бути запаху палива, оскільки він буде свідчити про його потрапляння в картер. Також неприпустимо, щоб при розтиранні крапель олії між пальцями можна було відчути дрібний бруд або дрібні металеві ошурки.</p> <p>в) Перевірка герметичності системи</p> <p>Дуже уважно перевірте наявність витоків масла. Зокрема, слід оглянути такі місця: зливну пробку в масляному піддоні, прокладки масляного піддона, масляний фільтр, клапанну кришку, датчик тиску масла.</p> <p>г) Контроль тиску масла</p> <p>Виконується на діагностичному стенді, за допомогою манометра з діапазоном вимірювання до 1 МПа з відповідним висновком (рис. 2.6).</p> <p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;"><img height="182" width="237" src="/assets/courseware/v1/e6606135412652bc31fc2c29768afa6a/asset-v1:Profosvita+CS-K009SFPL+2024+type@asset+block/2._%D0%94%D1%96%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D1%96%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D1%85_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D1%83%D0%BD%D1%96%D0%B2_html_be028b5f4db20c20.jpg" alt="" /></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;">Рисунок 2.6 Схема підключення датчика тиску масла: 1 - манометр, 2 - контрольна лампа, 3 - датчик тиску масла, 4 - різьбовий кінець, 5 - гнучкі шланги.</span></p> <p style="text-align: left;"><em>Джерело: Kubiak P., Zalewski M., Automotive vehicle diagnostics laboratory, WKiŁ, Warsaw 2012.</em></p> <p>Відкрутіть датчик тиску масла і замініть його вимірювальним наконечником. Запустивши двигун і прогрівши його до робочої температури, спостерігайте за показаннями манометра. Вимірювання проводять на холостому ходу двигуна та при збільшених обертах двигуна. Отримані результати необхідно порівняти з даними виробника.</p> <p></p> </div> </div> </div> <script type="text/javascript"> (function (require) { require(['/static/js/dateutil_factory.762fd6ff462b.js?raw'], function () { require(['js/dateutil_factory'], function (DateUtilFactory) { DateUtilFactory.transform('.localized-datetime'); }); }); }).call(this, require || RequireJS.require); </script> <script> function emit_event(message) { parent.postMessage(message, '*'); } </script> </div>