<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-vertical" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K013SFPL+2024" data-init="VerticalStudentView" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="vertical" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K013SFPL+2024+type@vertical+block@3a5bfb2215b642f9aa9e1dbf8438c366" data-request-token="8563261c380011f0985f3aa8d470d419" data-graded="False" data-has-score="False"> <div class="vert-mod"> <div class="vert vert-0" data-id="block-v1:Profosvita+CS-K013SFPL+2024+type@html+block@c978334909b941ad9d4952adec1551f4"> <div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-html xmodule_display xmodule_HtmlBlock" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K013SFPL+2024" data-init="XBlockToXModuleShim" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="html" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K013SFPL+2024+type@html+block@c978334909b941ad9d4952adec1551f4" data-request-token="8563261c380011f0985f3aa8d470d419" data-graded="False" data-has-score="False"> <script type="json/xblock-args" class="xblock-json-init-args"> {"xmodule-type": "HTMLModule"} </script> <p><strong>Двошарові барабанні обмотки</strong></p> <p>У машині постійного струму найчастіше використовуються двошарові барабанні обмотки. Основним елементом такої обмотки є виток, виконаний за шаблоном. Після розміщення обмотки на серцевині ротора ліва сторона лежить у верхньому шарі, а права - в нижньому шарі, як показано на рисунку 3.5 а. Метод вставки витків в пази показаний на рисунку3.5 б. </p> <p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;"><img height="326" width="700" src="/assets/courseware/v1/65162a18e067cdbb8ceec9eb630bd549/asset-v1:Profosvita+CS-K013SFPL+2024+type@asset+block/%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C5_%D0%95%D0%9C%D0%9F%D0%A1__3._%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BF%D0%B8_%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B8_%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BC%D1%83_html_60610c7c2115ef03.jpg" alt="" /></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;">Рисунок 3.5: Двошарова барабанна обмотка; (а) положення витків; б) вставка витків в пази ротора</span></p> <p><em>Джерело: W. Latek, Електричні машини в питаннях і відповідях, WNT, Варшава 1994, 112 с.</em></p> <p>Права сторона одного витка вставляється в нижню частину паза, наприклад, I ліва сторона витка, нахиленого вліво, залишається незакріпленою в пази, аналогічно робиться з другим витком і наступними витками, розміщуючи тільки праві сторони в нижніх частинах пазів до моменту розміщення в пазах правої сторони цього витка, ліва сторона якого лежить у верхній частині цього паза, в який була вставлена права сторона першого витка. Для цього паза вкладається ліва сторона витка, заповнюючи таким чином один паз. Таким чином, вставляються всі витки і заповнюються всі пази ротора. Сторони та пази, як правило, пронумеровані таким чином, як на рисунку 3.6.</p> <p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;"><img height="252" width="700" src="/assets/courseware/v1/c14d01dba1888f26859d80b5af65665b/asset-v1:Profosvita+CS-K013SFPL+2024+type@asset+block/%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C5_%D0%95%D0%9C%D0%9F%D0%A1__3._%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BF%D0%B8_%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B8_%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BC%D1%83_html_4db52aebbb90ab8d.jpg" alt="" /></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;">Рисунок 3.6: Принцип нумерації сторін та розплідників двошарової обмотки</span></p> <p><em>Джерело: W. Latek, Maszyny elektryczne w pytaniach i odpowiedziach, WNT, Warszawa 1994r., 112 s.</em></p> <p>У пазі двошарової барабанної обмотки завжди є два шари обмотки, але кількість сторін в пазі може бути різною, наприклад, 2, 4, 6, 8 і т.д. Для того щоб правильно виконати обмотку, необхідно знати, скільки пазів слід перемістити по колу ротора вправо або вліво, щоб з'єднати сторону першого витка з лівою стороною наступного. Так, як в одному пазу може лежати кілька сторін витка, то зручніше вимірювати діапазон не кількістю пазів, а кількістю сторін. Звідси можна вивести наступні поняття:</p> <ul> <li>перший частковий стрибок <span face="Cambria, serif" style="font-size: 1em; font-family: Cambria, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><i>у</i></span></span>_{<span face="Cambria, serif" style="font-family: Cambria, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><i>1</i></span></span>} – відстань між лівою і правою сторонами одного і того ж витка вимірюється кількістю сторін по периметру ротора – це відповідає кроку пазу</li> <li>другий частковий стрибок <span face="Cambria, serif" style="font-size: 1em; font-family: Cambria, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><i>y</i></span></span>_{<span face="Cambria, serif" style="font-family: Cambria, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><i>2</i></span></span>} – відстань між правою стороною одного витка і лівою стороною послідовно з ним з'єднаного наступного витка, виміряний кількістю сторін по периметру ротора</li> <li>загальний стрибок або стрибок обмотки у  – це відстань між лівою або правою сторонами послідовно з'єднаних витків, виміряна кількістю сторін по периметру ротора</li> </ul> <p>На додаток до вищенаведеної інформації, слід також враховувати, до яких ділянок комутатора повинні бути під'єднані сторони даної котушки і сторони суміжних котушок - тобто так званий комутаторний стрибок <span face="Cambria, serif" style="font-size: 1em; text-indent: 0.64cm; font-family: Cambria, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><i>y</i></span></span><sub style="text-indent: 0.64cm;"><span face="Cambria, serif" style="font-family: Cambria, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><i>c</i></span></span></sub><span style="font-size: 1em;">, що означає відстань між початком і кінцем витків, виміряну кількістю ділянок на комутаторі. Залежно від обраного стрибка комутатора можна отримати обмотку:</span></p> <ul> <li>пряма петля,</li> <li>подвійна петля,</li> <li>хвиляста пряма,</li> <li>хвиляста подвійна,</li> <li>хвиляста множинна.</li> </ul> <p><strong> Пряма петельна обмотка</strong></p> <p>У прямій петельній обмотці, починаючи з однієї секції комутатора, проходимо з правої сторони цієї ж котушки (рисунок 3.7) до суміжної ділянки комутатора. Рухаючись далі від цієї ділянки доходимо до лівої сторони сусіднього витка. Пройшовши весь виток, ми переходимо праворуч на одну ділянку комутатора. Стрибок комутатора для прямої петельної обмотки становить +1, тобто:</p> <p><img src="data:image/png;base64,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" alt="" /></p> <p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;"><img height="465" width="415" src="/assets/courseware/v1/43f6512537d6157bdad0ed9ed94d7835/asset-v1:Profosvita+CS-K013SFPL+2024+type@asset+block/%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C5_%D0%95%D0%9C%D0%9F%D0%A1__3._%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BF%D0%B8_%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B8_%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BC%D1%83_html_59310a0e02a208ef.jpg" alt="" /></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;">Рисунок 3.7:  Стрибки простої обмотки петлі</span></p> <p><em>Джерело: J. Zembrzuski, Uszkodzenia i naprawa silników elektrycznych, WNT, Warszawa 1992r., 55 s.</em></p> <p><strong>Подвійна петельна обмотка </strong></p> <p>Ця обмотка отримується шляхом сплетіння між собою двох прямих петельних обмоток між собою. Права сторона витка кріпиться не до другої ділянки комутатора, як в прямій петельній обмотці, а до третьої ділянки. Отже, комутаторний стрибок в подвійній петельній обмотці дорівнює 2. Кожна з простих обмоток подвійної  петельної обмотки має a=p пар паралельних гілок. Якщо сплести не 2 <em>a m</em> прямої петельної обмотки , буде створена м-кратна обмотка, стрибком комутатора якої буде  кількість пар паралельних гілок <img src="data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAD4AAAAPCAYAAAC853xMAAADY0lEQVR4nO2WC0yTVxTHfywFdBTmFHRElIdFIsMaNWLSGrU6VHyEBR2LxGCmEx/VUmNiidhEUNHpNtuIj6KJGmemhMYaFAIxKxsygooPRMBYQUBsXNQYnxFEvAWD1QiiS9VE/8nNd8/9bs69v3vuOd8naRXiE5TkQ2/gQ+kz+Kemjw688pCWVeuM/KfYwq96LYoA16zTBp630I2pmZCY24opupmHdyws+Xo2Wd4TySjPZ16QaxZ/e9nJSU4gZVcDkesyWSDNQpO2n5O2sWw9ux3VxdX8oMumqnEKe2pNxAX58mUnniQ2oxLL963kIuDFSeuikwjxmobhyCIsf8V0E/oWlwp3o1ElU9DZFL9I5qZsYnPSOPzehZkbAjqdmuE/Mz9+Nw3/rEc/VMcO6yysczRcWKvlcOQKjpxN4GBUIiWF95keJ8A7IZfIkooxtXUTIbOSK6IX+FScbYOEDZqobm6qD2HjdeS36t4JqXvqx4yNW8WzjO1/3if7URR7Zw5jRIANqxg1o+J4fAShfuXCGoYsyBMP9869vcjx0HAUZGGraUb5zd+YLouoq13I0aHL5KxJJTX1gEByUsVylJnL2/uyeDYaU1BPDUdqv079AyVadSxDw/pAo5XaRxPZrI8hZIAPnLBiDhmNIcyLnt0Cl00jTqGlqrKZurx8wjSGt9j8/7nqocxY80dbc+hNxc1+upiyXl8Q29u7LX8bSwo55f8Vk7x64Cns+jobTQHjCXKX0AW3c1WXMTgCso8lY5JrMYQ4xlq4ay/it+kq0s6AtG8gK81X0Y951c37uOrtut5QTYB8Mt/270dPYV+rq2BQ5AKG9PIR4PUUFZwiOHgm9gOz2Ra8E913/vi+Js9f+pyFhis4nzuEfTsc1C08vneejIQ5VKhraZolperg71wY6HK2LlRGacENPOT++Eilwi7lRM5tvKP708PTEe+BBMo8qDbGsFRt5ehPvq+FdsgJ3MaxrAjMxYtpD/YTmmqKKPVJwyhKu+PayBPTkbscriuNZImlxMkezYrC8pdmjNGf44r+zZ46wPMWzoV9xXTU8acttNRUizMeJYyH3LQf55elN1lmnocrgx7+owGLaK6WxKh0Q/vv858XmdMbd3c8VBMYGxtHsFsSfQOXcehqukuh36eeAZ8yHtuzV4ioAAAAAElFTkSuQmCC" alt="" /><img src="data:image/png;base64,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" alt="" /><span style="font-size: 1em;"> .</span></p> <p>Завдяки використанню м-кратної петельної обмотки досягається <em>м-кратне</em> збільшення кількості пар паралельних гілок, що важливо при будівництві машин для великих значень струму.</p> <p><strong>Хвиляста пряма обмотка</strong></p> <p>У петельній обмотці перший частковий стрибок <span face="Cambria, serif" style="font-size: 1em; text-indent: 0.64cm; font-family: Cambria, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><i>у</i></span></span><sub style="text-indent: 0.64cm;"><span face="Cambria, serif" style="font-family: Cambria, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><i>1</i></span></span></sub><span style="font-size: 1em;"> був відкладений вправо, а другий частковий стрибок </span><span face="Cambria, serif" style="font-size: 1em; text-indent: 0.64cm; font-family: Cambria, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><i>у</i></span></span><sub style="text-indent: 0.64cm;"><span face="Cambria, serif" style="font-family: Cambria, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><i>2</i></span></span></sub><span style="font-size: 1em;"> був відкладений вліво. Таким чином, загальний стрибок у дорівнював різниці часткових стрибків, а виток сформував петлю – звідси і назва цієї обмотки. У хвилястій обмотці другий частковий стрибок </span><span face="Cambria, serif" style="font-size: 1em; text-indent: 0.64cm; font-family: Cambria, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><i>у</i></span></span><sub style="text-indent: 0.64cm;"><span face="Cambria, serif" style="font-family: Cambria, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><i>2</i></span></span></sub><span style="font-size: 1em;"> відкладається в тому ж напрямку, що і перший частковий стрибок </span><span face="Cambria, serif" style="font-size: 1em; text-indent: 0.64cm; font-family: Cambria, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><i>у</i></span></span><sub style="text-indent: 0.64cm;"><span face="Cambria, serif" style="font-family: Cambria, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><i>1</i></span></span></sub><span style="font-size: 1em;">, тобто також вправо. Таким чином, загальний стрибок хвилястої обмотки y дорівнює сумі часткових стрибків </span><span face="Cambria, serif" style="font-size: 1em; text-indent: 0.64cm; font-family: Cambria, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><i>y = y</i></span></span><sub style="text-indent: 0.64cm;"><span face="Cambria, serif" style="font-family: Cambria, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><i>1</i></span></span></sub><span face="Cambria, serif" style="font-size: 1em; text-indent: 0.64cm; font-family: Cambria, serif;"> </span><span face="Cambria, serif" style="font-size: 1em; text-indent: 0.64cm; font-family: Cambria, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><i>+ y</i></span></span><sub style="text-indent: 0.64cm;"><span face="Cambria, serif" style="font-family: Cambria, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><i>2</i></span></span></sub><span style="font-size: 1em;">.  Сторони одного хвилястого витка з'єднуються з ділянками комутатора, відокремленими одна від одної комутаторним стрибком </span><span face="Cambria, serif" style="font-size: 1em; text-indent: 0.64cm; font-family: Cambria, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><i>y</i></span></span><sub style="text-indent: 0.64cm;"><span face="Cambria, serif" style="font-family: Cambria, serif;"><span style="font-size: 12pt;"><i>c</i></span></span></sub><span style="font-size: 1em;">.  До ділянки комутатора, з'єднаного з правою стороною першого витка, кріпиться ліва сторона другого витка, яка повинен знаходитись в магнітних умовах, найбільш наближених до магнітних умов першого витка. Права сторона другого витка з'єднана з ділянкою комутатора, знову відокремленою від попередньої стрибком комутатора. Таким чином, незалежно від кількості пар полюсів <em>p</em>, весь ротор машини облітається однією хвилею обмоток, що складається з  числа p витків, роблячи p комутаторних стрибків і доходить до віддаленої ділянки від вихідної ділянки на К-1 ділянок. Відповідно, ми можемо записати, що:</span></p> <p><img src="data:image/png;base64,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" alt="" /></p> <p>отже</p> <p><img src="data:image/png;base64,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" alt="" /></p> <p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;"><img height="335" width="700" src="/assets/courseware/v1/060e68b836c121a20a9fce896394424d/asset-v1:Profosvita+CS-K013SFPL+2024+type@asset+block/%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C5_%D0%95%D0%9C%D0%9F%D0%A1__3._%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BF%D0%B8_%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B8_%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BC%D1%83_html_6cab482ee3212a94.jpg" alt="" /></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;">Рисунок 3.8:  Фрагмент хвилястої обмотки</span></p> <p><em>Джерело: : J. Zembrzuski, Uszkodzenia i naprawa silników elektrycznych, WNT, Warszawa 1992r., 55 s.</em></p> <p><strong>Хвиляста множинна обмотка</strong></p> <p>Це обмотка, яку часто називають послідовно-паралельною обмоткою. Вона створюється таким чином, що, обходячи комутаторні ділянки, як в першій хвилі, вона з`єднуються з ділянкою комутатора, розташованою ліворуч від ділянки 1 на <em>m</em> ділянок. У той час:</p> <p><img src="data:image/png;base64,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" alt="" /></p> <p>отже</p> <p><img src="data:image/png;base64,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" alt="" /></p> <p>Число m вказує на кратність обмотки. При <em>m=2</em> виходить подвійна хвиляста обмотка, при<em> m=3</em> - потрійна хвиляста обмотка і т.д.</p> <div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: 7px; top: 3745.09px;"> <div class="gtx-trans-icon"></div> </div> </div> </div> </div> <script type="text/javascript"> (function (require) { require(['/static/js/dateutil_factory.762fd6ff462b.js?raw'], function () { require(['js/dateutil_factory'], function (DateUtilFactory) { DateUtilFactory.transform('.localized-datetime'); }); }); }).call(this, require || RequireJS.require); </script> <script> function emit_event(message) { parent.postMessage(message, '*'); } </script> </div>