<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-vertical" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K013SFPL+2024" data-init="VerticalStudentView" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="vertical" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K013SFPL+2024+type@vertical+block@3d75eabcbcdf4c8c8f44eb8606e09e05" data-request-token="c75ce6b409dc11ef94f9b681abe13c03" data-graded="False" data-has-score="False">
<div class="vert-mod">
<div class="vert vert-0" data-id="block-v1:Profosvita+CS-K013SFPL+2024+type@html+block@8a27d93f7cdf47219ee8df4d21584de6">
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-html xmodule_display xmodule_HtmlBlock" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K013SFPL+2024" data-init="XBlockToXModuleShim" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="html" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K013SFPL+2024+type@html+block@8a27d93f7cdf47219ee8df4d21584de6" data-request-token="c75ce6b409dc11ef94f9b681abe13c03" data-graded="False" data-has-score="False">
<script type="json/xblock-args" class="xblock-json-init-args">
{"xmodule-type": "HTMLModule"}
</script>
<p>Машина постійного струму складається з двох основних частин:</p>
<ul>
<li>стаціонарної або статора,</li>
<li>рухомої або ротора.</li>
</ul>
<p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;"><img height="539" width="600" src="/assets/courseware/v1/5357b8dac6df017ae5327192780d87f5/asset-v1:Profosvita+CS-K013SFPL+2024+type@asset+block/%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C5_%D0%95%D0%9C%D0%9F%D0%A1__2._%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D1%96%D1%87%D0%BD%D1%96_%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B8_%D1%82%D0%B0_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D1%8F_%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BC%D1%83_html_5b76d0f3353064c9.jpg" alt="" /></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;">Рисунок 2.1: Ескіз машини постійного струму: 1-ротор, 2-статор, 3- основний полюс, 4-допоміжний полюс, 5- комутаційний полюс, 6- обмотка збудження, 7- комутаційна обмотка полюса, 8-роторна обмотка, 9- комутатор, 10-щітки</span></p>
<p><em>Джерело: Власне опрацювання</em></p>
<p>Завдання статора, інакше відомого як магніт, полягає в створенні магнітної напруги постійними магнітами або електромагнітами, що викликає утворення магнітного потоку. У цій частині машини постійного струму можна виділити:</p>
<ul>
<li>статор</li>
<li>опорні стовпи разом з полюсами,</li>
<li>комутаційні полюси.</li>
</ul>
<p>Опорні стовпи виготовляються з листів, перпендикулярних до осі верстата, тобто поверхні полюсних пластин відповідають напряму пластин у роторі. Таке розташування використовується для зменшення імпульсних втрат на внутрішній стороні (стороні ротора) поверхні опорних наконечників. На стовпах є обмотки виконані у вигляді котушок з ізольованого обмоткового дроту, це обмотки збудження. Через з'єднані між собою обмотки магнітів під час роботи машини протікає струм, який називається струмом намагнічування або струмом збудження.</p>
<p>Статор найчастіше виготовляється з чавуну і він є частиною магнітного контуру. При цьому він виступає в якості машинного корпусу. Електричні машини постійного струму середньої потужності зазвичай мають чотири магнітні полюси. Між полюсами з обмотками збудження розміщуються комутаційні полюси для поліпшення комутації (зміни напрямку потоку струму), а обмотки цих полюсів з'єднуються послідовно з обмоткою ротора. На статорі є клемна пластина. На пластині є клеми, до яких кріпляться кінці обмоток магнітних полюсів і клеми, які з'єднуються проводами з групами одноіменних щіток.</p>
<p>Завдання ротора, відомого також як якір, полягає в тому, щоб створити напругу, що регулює потік відповідного струму. Сердечник ротора виконує дві основні ролі:</p>
<ul>
<li>створює шлях з низьким опором для магнітного потоку від одного полюса до іншого,</li>
<li>служить опорною конструкцією для мідних стрижнів, в яких протікає струм та індукується напруга.</li>
</ul>
<p>Сталевий сердечник ротора, що обертається в просторі, перетинає стаціонарні лінії магнітного поля, в результаті чого в сердечнику індукуються напруги, викликаючи вихрові струми в ньому. Це призводить до втрат. Щоб втрати були якомога меншими, опір до вихрових струмів повинен бути максимально високим. Напруга, індукована в сердечнику ротора, як і напруги індуковані в стрижнях обмотки, спрямована вздовж машини. Струм, що протікає під їх впливом, має узгоджений з ними напрямок.</p>
<p>Щоб запобігти створенню надто великого струму, ротор повинен бути виконаний з ізольованих сталевих листів з додаванням кремнію і розташований перпендикулярно до осі валу машини. Листи ізолюють з односторонньо одним з наступних методів:</p>
<ul>
<li>покриваючи їх ізоляційним лаком,</li>
<li>покриваючи їх водяним склом,</li>
<li>шляхом обгортання тонким папером,</li>
<li>шляхом окислення,</li>
<li>шляхом поверхневого фосфатування.</li>
</ul>
<p>Пакет листового металу кріпиться на валу машини безпосередньо або через маточину.</p>
<p>По зовнішньому периметру ротора є прорізи в металевих листах, в яких розміщуються обмоткові стрижні. В одному пазу зазвичай є кілька стрижнів обмотки. Стрижні обмотки захищені від випадання клинами з немагнітного матеріалу. Кінці елементів обмоток з'єднуються з секціями комутатора, розміщеного поруч з сердечником ротора на загальному валу. Елементи комутатора ізольовані один від одного і від валу. На комутаторі встановлюються щітки, утримувані щіткотримачами. До обидвох сторін статора прикручуються диски з підшипниками, в яких обертається вал ротора.</p>
<p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;"><img height="329" width="600" src="/assets/courseware/v1/a30dbb388f6e391d9d744509a1b048c7/asset-v1:Profosvita+CS-K013SFPL+2024+type@asset+block/%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C5_%D0%95%D0%9C%D0%9F%D0%A1__2._%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D1%96%D1%87%D0%BD%D1%96_%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B8_%D1%82%D0%B0_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D1%96%D1%8F_%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BC%D1%83_html_b5f112e25beec7bf.jpg" alt="" /></span></p>
<p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;">Рисунок 2.2: Конструкція ротора: 1- ізоляція, 2- лист, 3-е місце для комутатора</span></p>
<p><em>Джерело: Źródło: Goźlińska E., Maszyny elektryczne,WSiP, Warszawa 2007, 257 s. </em></p>
<p>Щоб забезпечити прямолінійний хід напруги, отриманої від машини постійного струму, комутатор повинен мати достатню кількість секцій. До кожної з цих секцій кріпиться відповідний розряд обмотки безпосередньо або за допомогою прапорця. Характерний «ластівчиний хвіст» на комутаторних секціях використовується для їх фіксації за допомогою спеціальних кілець. Комутаторні секції виготовляються з міді та ізолюються одна від одної слюдою або міканітом. Всі зафіксовані секції утворюють мідний циліндр, розділений ізоляційними вкладками.</p>
<p>Комутатор машини постійного струму - це компонент, який споживає багато міді, саме тому вона істотно впливає на його високу ціну. З цієї причини, там, де це можливо, машини постійного струму замінюються більш дешевими машинами змінного струму.</p>
</div>
</div>
</div>
<script type="text/javascript">
(function (require) {
require(['/static/js/dateutil_factory.762fd6ff462b.js?raw'], function () {
require(['js/dateutil_factory'], function (DateUtilFactory) {
DateUtilFactory.transform('.localized-datetime');
});
});
}).call(this, require || RequireJS.require);
</script>
<script>
function emit_event(message) {
parent.postMessage(message, '*');
}
</script>
</div>
Завершення тесту
У вас залишилися невиконані завдання. Ви впевнені, що хочете завершити тест?
Тестування завершено.
Щоб переглянути результат
перейдіть на сторінку "Прогрес"