<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-vertical" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K014SFPL+2024" data-init="VerticalStudentView" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="vertical" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K014SFPL+2024+type@vertical+block@9e0e14444ddd48aabeeab41704d8c20a" data-request-token="5b7819a2372e11f09c1072b2fc98d7ae" data-graded="False" data-has-score="False"> <div class="vert-mod"> <div class="vert vert-0" data-id="block-v1:Profosvita+CS-K014SFPL+2024+type@html+block@53fc9f2b0def4afb87d56b2606a94466"> <div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-html xmodule_display xmodule_HtmlBlock" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K014SFPL+2024" data-init="XBlockToXModuleShim" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="html" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K014SFPL+2024+type@html+block@53fc9f2b0def4afb87d56b2606a94466" data-request-token="5b7819a2372e11f09c1072b2fc98d7ae" data-graded="False" data-has-score="False"> <script type="json/xblock-args" class="xblock-json-init-args"> {"xmodule-type": "HTMLModule"} </script> <p style="text-align: center;"></p> <p>Для правильного використання сільськогосподарських транспортних засобів необхідно, насамперед, підтримувати їх у належній технічній справності, не допускати їх надмірного зносу чи перевантаження. Крім того, турбота про належний технічний стан транспортного засобу та дотримання рекомендованих термінів проведення техогляду сприяє зниженню витрат на експлуатацію сільськогосподарського трактора. Також необхідні знання про експлуатаційні матеріали, що слід використовувати в сільськогосподарському тракторі (наприклад, тип моторного масла, охолоджуючої рідини тощо), їх тракторист може отримати, читаючи інструкцію з експлуатації трактора.</p> <p>Основним принципом правильної експлуатації сільськогосподарського трактора є використання його відповідно до його технічного призначення та відповідно до положень інструкції з експлуатації. Одне з положень інструкції визначає, що перед початком експлуатації сільськогосподарського трактора необхідно проводити його щоденне технічне обслуговування.</p> <p>Щоденне обслуговування полягає в основному у поповненні витратних матеріалів і перевірці роботи систем, тісно пов'язаних з безпекою праці. У рамках щоденного технічного обслуговування сільськогосподарського трактора, яке називається техоглядом ТО-1, необхідно:</p> <ul> <li>перевірити (і, можливо, долити, якщо рівень занадто низький) рівень масла в масляному картері двигуна,</li> <li>перевірити кількість палива в баку,</li> <li>перевірити рівень масла та рівень забруднення в мультициклонному фільтрі. За необхідності очистіть фільтр і долийте масло до рівня, зазначеного виробником,</li> <li>перевірити рівень охолоджувальної рідини в радіаторі або в розширювальному бачку,</li> <li>перевірити рівень гальмівної рідини та роботу гальм,</li> <li>перевірити роботу рульового управління,</li> <li>перевірити роботу електрообладнання,</li> <li>перевірити (на слух) роботу двигуна та покази приладів на панелі приладів,</li> <li>перевірити тиск у шинах.</li> </ul> <p>Важливо, щоб при додаванні рідин тракторист використовував ті самі рідини або їхні замінники, зазначені виробником.</p> <p>Після виконання щоденного технічного обслуговування можна розпочинати експлуатацію трактора, пам’ятаючи про те, що використовувати його потрібно за призначенням і не перевищувати допустимі навантаження, оскільки це може пошкодити транспортний засіб. В основному ця проблема стосується використання трактора з частотою обертання колінчастого валу, близькою до максимальної. Це небезпечно через можливість механічного пошкодження двигуна або підключених до нього пристроїв, а також економічно невиправдано, оскільки в цих умовах двигун споживає дуже великі обсяги палива.</p> <p>Крім щоденного технічного обслуговування, сільськогосподарський трактор повинен проходити періодичне технічне обслуговування. Його слід проводити у визначений термін залежно від часу роботи трактора. Необхідність огляду та обслуговування окремих вузлів і деталей транспортного засобу залежить від їхніх властивостей і завдань, що вони виконують; тому не все технічне обслуговування виконується одночасно. Є періодичне технічне обслуговування ТО-2, ТО -3, ТО -4 і ТО -5. У рамках періодичного технічного обслуговування з більшим номером виконуються всі дії з технічного обслуговування та перевірки, що входять до сфери періодичного технічного обслуговування з меншими номерами та додатково визначені виробником у рамках даного техобслуговування.</p> <p>Як зазначалося раніше, час роботи між окремими техоглядами (періодичним обслуговуванням) сільськогосподарських тракторів різний. Крім того, слід додати, що робочий час трактора визначається в умовних одиницях, які називаються мотогодинами. Мотогодина роботи трактора визначається за кількістю обертів колінчастого валу двигуна. Норми, що визначає мотогодину,  не існує. Її величина залежить від передавального числа механізму приводу лічильника обертів. Для представлення величини частоти обертання двигуна наведемо приклади з літератури (3): у сільськогосподарських тракторів виробництва ZM «Ursus» одна мотогодина відповідає одній годині роботи двигуна при частоті обертання 1500 об/хв, а у тракторів від 912 до 1614 відповідає одній годині роботи двигуна при частоті обертання 1800 об/хв. Отже, цикл технічного обслуговування ліцензійних тракторів становить: ТО -2 – 125 мотогодин, ТО -3 – 250 мотогодин, ТО - 4 – 500 мотогодин, а ТО -5 – 1000 мотогодин, Цикл техоглядів для тракторів 912 і 1614 – це: ТО -2 – 100 мотогодин, ТО -3 – 200 мотогодин, ТО -4 – 400 мотогодин і ТО -5 – 800 мотогодин. Додатково у згаданій вказаній публікації наведено приклади обсягу робіт з подальшого технічного огляду трактора сільськогосподарського призначення:</p> <p><strong>Під час технічного огляду ТО-2 слід:</strong></p> <ul> <li>замінити масло в повітряному фільтрі,</li> <li>перевірити рівень масла в бачку сервоприводу,</li> <li>змастити кульові шарніри рульових тяг,</li> <li>очистити всмоктувальний фільтр у коробці передач,</li> <li>перевірити рівень масла в коробці передач, задньому мості та редукторах,</li> <li>змастити вижимний підшипник зчеплення,</li> <li>перевірити затягування гайок передніх коліс,</li> <li>перевірити рівень масла в головній передачі та редукторах переднього ведучого моста,</li> <li>змастити підшипники маточин передньої осі,</li> <li>змастити підшипники поворотних кулаків,</li> <li>перевірити рівень електроліту в акумуляторах,</li> <li>перевірити затягування гайок задніх коліс,</li> <li>змастити зубчасту передачу правої триточкової навіски,</li> <li>змастити різьбові з'єднання триточкової навіски,</li> <li>змастити шарніри циліндрів допоміжної триточкової навіски,</li> <li>очистити масловіддільник системи тиску повітряного компресора.</li> </ul> <p><strong>У разі проведення технічного огляду ТО-3 необхідно:</strong></p> <ul> <li>перевірити натяг клинового ременя вентилятора,</li> <li>очистити центробіжний масляний фільтр,</li> <li>замінити масло в масляному піддоні,</li> <li>почистити паливний фільтр і промити фільтр грубої очистки палива,</li> <li>очистити чашу паливного фільтра,</li> <li>очистити повітряний фільтр,</li> <li>змастити правий підшипник приводного валу,</li> <li>змастити шарніри і втулку ковзання приводного валу та шарніри поворотних кулаків,</li> <li>перевірити щільність електроліту в акумуляторах,</li> <li>очистити клеми акумулятора та захистити їх мастилом,</li> <li>перевірити натяг клинового ременя повітряного компресора,</li> <li>перевірити, чи затягнуті зовнішні гвинтові з'єднання.</li> </ul> <p><strong>При проведенні технічного огляду ТО-4 необхідно:</strong></p> <ul> <li>очистити кільця з’єднання турбокомпресора,</li> <li>перевірити посадку ротора турбокомпресора,</li> <li>відрегулювати зазори клапанів і перевірити змащення важелів клапанів,</li> <li>перевірити мінімальну та максимальну швидкість холостого ходу,</li> <li>перевірити тиск масла в системі змащення,</li> <li>перевірити технічний стан форсунок і відрегулювати тиск уприскування,</li> <li>замінити прокладки паливного фільтра,</li> <li>перевірити та відрегулювати сходження передніх коліс,</li> <li>перевірте люфт у системі рульового керування,</li> <li>перевірити та відрегулювати люфт між барабаном і гальмівною стрічкою мультиплікатора крутного моменту,</li> <li>відрегулювати зчеплення,</li> <li>перевірити роботу та відрегулювати синхронне гальмо коробки передач,</li> <li>відрегулювати гальма,</li> <li>перевірити та відрегулювати люфт підшипників передніх коліс,</li> <li>перевірити люфт в поворотних кулаках,</li> <li>змастити втулки передніх коліс,</li> <li>перевірити налаштування передніх фар,</li> <li>змастити підшипники двигуна вентилятора,</li> <li>очистити фільтруючий елемент вентилятора салону.</li> </ul> <p><strong>При проведенні технічного огляду ТО-5 необхідно:</strong></p> <ul> <li>перевірити компресію в циліндрах*,</li> <li>прослухати двигун стетоскопом*,</li> <li>перевірити герметичність підшипників колінчастого валу*,</li> <li>перевірити технічний стан і відрегулювати паливний насос високого тиску та регулятор обертів,</li> <li>замінити масло в рульовій системі,</li> <li>очистити сітку заливної горловини та магнітну пробку в бачку сервоприводу керма,</li> <li>замінити повнопотоковий фільтр в коробці передач,</li> <li>перевірити технічний стан підйомника,</li> <li>почистити стартер і генератор, перевірити щітки і комутатор,</li> <li>перевірити технічний стан та роботу регулятора напруги,</li> <li>почистити двигун вентилятора, перевірити щітки та комутатор,</li> <li>перевірити технічний стан системи керування пневмогальмами,</li> <li>перевірити підшипники кочення повітряного компресора.</li> </ul> <p>* Виконати після пробігу в 2400 мотогодин.</p> </div> </div> </div> <script type="text/javascript"> (function (require) { require(['/static/js/dateutil_factory.762fd6ff462b.js?raw'], function () { require(['js/dateutil_factory'], function (DateUtilFactory) { DateUtilFactory.transform('.localized-datetime'); }); }); }).call(this, require || RequireJS.require); </script> <script> function emit_event(message) { parent.postMessage(message, '*'); } </script> </div>