Елементи карданних валів і шарнірів ремонту не підлягають, а в разі їх пошкодження замінюють новими.
Технічне обслуговування карданних валів і з’єднань включає:
- оцінку зовнішнім оглядом всіх елементів;
- поповнення мастила в точках змащення (якщо є);
- перевірка різьбових з'єднань;
- перевірка люфтів у з'єднаннях і підшипниках.
Незадовільна робота карданних валів і шарнірів
У разі шумної роботи карданного валу перевірте:
- пошкодження та биття переднього і заднього карданного валу - максимальне биття має бути 0,8 мм. Якщо биття вала більше максимального, вал необхідно замінити;
- підшипники шарніра - для цього поверніть хрестовину і стежте за плавністю руху. Перевірте осьовий зазор підшипників ковзання, повернувши шарнірний кінець, міцно тримаючи вал - осьовий зазор підшипника повинен бути менше 0,05 мм.
Рисунок 3.10 Перевірте люфт підшипників кардана.
Джерело:Габрилевич М. (2011), Шасі та кузови автотранспортних засобів, Частина 1. Варшава: WKŁ
- на зношення і пошкодження опорний підшипник. Для цього перевірте, чи плавно обертається підшипник; якщо підшипник пошкоджений, зношений або жорсткий під час повороту, замініть його.
Рисунок 3.11 Контроль плавності обертання опорного підшипника.
Джерело:Габрилевич М. (2011), Шасі та кузови автотранспортних засобів, Частина 1. Варшава: WKŁ
Процес заміни шарнірного підшипника
Рисунок 3.12 Позначки вала.
Джерело: навчальні матеріали Toyota
I. Встановіть позначки вирівнювання на валу та з’єднаннях.
Перед розбиранням і під час наступного складання переконайтеся, що позначки вирівнювання на карданному валу та шарнірних фланцях утворюють одну лінію.
II. Зніміть стопорні кільця.
Рисунок 3.13 Зняття стопорних кілець.
Джерело: навчальні матеріали Toyota
Злегка вдарте по зовнішньому кільцю підшипника. За допомогою двох викруток зніміть чотири стопорні кільця з пазів.
III. Зніміть поперечний підшипник.
Рисунок 3.14 Демонтаж хрестовини.
Джерело: навчальні матеріали Toyota
За допомогою SST (спеціальний інструмент) зніміть підшипники з карданного валу. Покладіть два розібрані зовнішні кільця на хрестовину. За допомогою SST зніміть підшипники з кінців шарніра.
IV. Встановити підшипник.
Рисунок 3.15 Поперечний підшипник.
Джерело: навчальні матеріали Toyota
а) Нанесіть трохи мастила на хрестовину та підшипник.
Рисунок 3.16 Спосіб змащування підшипника і хрестовини.
Джерело:Габрилевич М. (2011), Шасі та кузови автотранспортних засобів, Частина 1. Варшава: WKŁ
б) Зіставте позначки вирівнювання на валу та з’єднаннях.
Рисунок 3.17 Спосіб установки нових підшипників - збіг нормативних позначок.
Джерело:Габрилевич М. (2011), Шасі та кузови автотранспортних засобів, Частина 1. Варшава: WKŁ
в) Вставте нову хрестовину у кінець з’єднання.
г) При використанні SST встановіть нові підшипники на хрестовині.
Рисунок 3.18 Спосіб установки нових підшипників.
Джерело: навчальні матеріали Toyota
д) При використанні SST розмістіть обидва підшипники так, щоб канавки стопорного кільця були рівними та якомога більшими.
V. Встановіть стопорні кільця
Встановіть два стопорні кільця однакової товщини, щоб забезпечити осьовий люфт 0-0,5 мм.
Рисунок 3.19 Спосіб встановлення канавок стопорного кільця.
Джерело: навчальні матеріали Toyota
Завершення тесту
У вас залишилися невиконані завдання. Ви впевнені, що хочете завершити тест?
Тестування завершено.
Ви завершили тестування з розділу
"Ремонт та технічне обслуговування трансмісії"