<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-vertical" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022" data-init="VerticalStudentView" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="vertical" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@vertical+block@eb473e0a116e45fdae4a274a5e2ec94b" data-request-token="ad733678965d11ef974d764971bd89df" data-graded="False" data-has-score="False">
<div class="vert-mod">
<div class="vert vert-0" data-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@html+block@0a95afe7d20f48ee85cad2cb9be7f2aa">
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-html xmodule_display xmodule_HtmlBlock" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022" data-init="XBlockToXModuleShim" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="html" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@html+block@0a95afe7d20f48ee85cad2cb9be7f2aa" data-request-token="ad733678965d11ef974d764971bd89df" data-graded="False" data-has-score="False">
<script type="json/xblock-args" class="xblock-json-init-args">
{"xmodule-type": "HTMLModule"}
</script>
<p style="text-align: center;"></p>
<p>Про дефекти і несправності двигуна свідчать характерні зовнішні ознаки, такі як незвичні звуки (стукіт, деренчання, бурчання), локальний перегрів, задимлення. Загалом ці ознаки легко розрізнити та з часом вони стають сильнішими. Дефекти, ознаки яких можуть залишитися поза увагою досвідченого водія, виникають рідко, а несправності, що протікають без будь-яких зовнішніх ознак і виявляються лише за допомогою діагностичних приладів, виникають досить рідко. Ознаки, що відрізняються від типових, тобто супроводжуються правильною роботою двигуна, трактуються як тривожні. Чим довше триває поломка, тим легше усунути її причину та наслідки, які вона може викликати. Недогляд тягне за собою пошкодження або знищення дорогих компонентів двигуна або його аксесуарів. Зовнішні ознаки майже будь-якої аномалії дозволяють швидко і точно діагностувати її причину.</p>
<p>Труднощі іноді викликані значною схожістю ознак деяких принципово різних поломок. Причини поломок і несправностей двигуна найпростіше і швидше виявляються за допомогою відповідних процедур виявлення причин несправностей за їх зовнішніми ознаками, як правило, наведених у заводській інструкції. Часто двигун внутрішнього згоряння не запускається через несправності системи запуску або джерел живлення. Несправності паливної системи складають понад 80% прямих і непрямих причин несправностей двигуна. Тому в першу чергу слід перевірити стан електрообладнання, елементів системи електропостачання, а вже потім інші системи та механізми, а також обладнання двигуна.</p>
<p></p>
</div>
</div>
</div>
<script type="text/javascript">
(function (require) {
require(['/static/js/dateutil_factory.762fd6ff462b.js?raw'], function () {
require(['js/dateutil_factory'], function (DateUtilFactory) {
DateUtilFactory.transform('.localized-datetime');
});
});
}).call(this, require || RequireJS.require);
</script>
<script>
function emit_event(message) {
parent.postMessage(message, '*');
}
</script>
</div>
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-vertical" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022" data-init="VerticalStudentView" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="vertical" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@vertical+block@50a210edc9604309aa580b5258565d0a" data-request-token="ad733678965d11ef974d764971bd89df" data-graded="False" data-has-score="False">
<div class="vert-mod">
<div class="vert vert-0" data-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@html+block@0d2a46c370094f4798dcf4937f28c172">
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-html xmodule_display xmodule_HtmlBlock" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022" data-init="XBlockToXModuleShim" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="html" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@html+block@0d2a46c370094f4798dcf4937f28c172" data-request-token="ad733678965d11ef974d764971bd89df" data-graded="False" data-has-score="False">
<script type="json/xblock-args" class="xblock-json-init-args">
{"xmodule-type": "HTMLModule"}
</script>
<p>Несправності та помилки системи пуску, причини їх виникнення та способи їх усунення або запобігання в процесі експлуатації двигуна представлені в таблиці 4.1.</p>
<p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;">Таблиця 4.1 Несправності і неполадки в системі запуску</span></p>
<table width="607">
<tbody>
<tr>
<td width="300"><strong>Дефект або несправність</strong></td>
<td width="307"><strong>Причини </strong><strong>дефекту</strong> <strong>або несправності</strong></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607" style="text-align: center;"><strong>НЕ ЗАПУСКАЄТЬСЯ ДВИГУН</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Стартер не крутиться при натисканні пускового вимикача.</td>
<td width="307"><ol>
<li>Пошкоджений вимикач стартера.</li>
<li>Ослаблені або сульфатизовані клеми акумулятора (затискачі).</li>
<li>Обірваний або ослаблений кабель, що з’єднує батарею з «масою».</li>
<li>Обірваний або ослаблений кабель, що з’єднує батарею з електромагнітним вимикачем.</li>
<li>Обірваний або ослаблений провід, що з’єднує електромагнітний вимикач зі стартером.</li>
<li>Розряджений акумулятор.</li>
<li>Несправний електромагнітний перемикач.</li>
<li>Стартер несправний.</li>
</ol></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p> </p>
<table width="607">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong> Перевірте електричні з’єднання та проводку акумулятора, замка запалювання, електромагнітного перемикача та стартера.</td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Двигун не працює при включеному стартері.</td>
<td width="307"><ol>
<li>Шестерня стартера не входить у зачеплення з шестернею маховика двигуна.</li>
<li>Шестерню стартера заклинило в зубчастому вінці маховика двигуна.</li>
<li>Несправний стартер.</li>
<li>Пошкодження двигуна, наприклад заїдання.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong> Механічно перемістіть вінець маховика (увімкніть шестерню та прокрутіть двигун). Перевірити роботу стартера, перевірити стан редуктора стартера і маховика.</td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Стартер обертається без обертання двигуна</td>
<td width="307"><ol>
<li>Несправна муфта стартера.</li>
<li>Зношені або пошкоджені зубці на ободі маховика двигуна або зубці стартового колеса.</li>
<li>Ослаблені болти кріплення стартера до блоку двигуна.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong>Перевірте стан муфти стартера, шестерні та обода маховика на двигуні.</td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Стартер повільно обертає колінчастий вал двигуна.</td>
<td width="307"><ol>
<li>Частково розряджений акумулятор.</li>
<li>Ослаблені або сульфатизовані клеми акумулятора.</li>
<li>Неналежне підключення електричних проводів і клем.</li>
<li>Внутрішня несправність стартера.</li>
<li>Зчеплення не вимикається.</li>
<li>Занадто високий опір - привід включений.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong> Перевірити стан акумуляторної батареї, її клем і кабельних з'єднань, вимкнути зчеплення під час пуску двигуна, перевірити вимикання приводів (редуктора, ВВП).</td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Стартер нормально обертає колінчастий вал двигуна.</td>
<td width="307"><ol>
<li>Електричні проводи свічок розжарювання зламані, ослаблені або від'єднані.</li>
<li>Пошкоджені свічки розжарювання,</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong>Перевірте з'єднання або стан свічок розжарювання двигуна.</td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Утруднений запуск двигуна, нерівномірне - шумне зачеплення стартера з двигуном.</td>
<td width="307"><ol>
<li>Зношені або зламані зубці на ободі маховика двигуна або зубці на стартовому колесі.</li>
<li>Ослаблені болти кріплення стартера до блоку двигуна.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong>Перевірте стан шестерень стартера і маховика двигуна.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><em>Власне джерело</em></p>
<div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: 4px; top: 1612.44px;">
<div class="gtx-trans-icon"></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<script type="text/javascript">
(function (require) {
require(['/static/js/dateutil_factory.762fd6ff462b.js?raw'], function () {
require(['js/dateutil_factory'], function (DateUtilFactory) {
DateUtilFactory.transform('.localized-datetime');
});
});
}).call(this, require || RequireJS.require);
</script>
<script>
function emit_event(message) {
parent.postMessage(message, '*');
}
</script>
</div>
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-vertical" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022" data-init="VerticalStudentView" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="vertical" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@vertical+block@48b1a35daaa84fb784b92dcb3d4007d6" data-request-token="ad733678965d11ef974d764971bd89df" data-graded="False" data-has-score="False">
<div class="vert-mod">
<div class="vert vert-0" data-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@html+block@c4e3eb24be4f4163b8bf0c7adc9a68bd">
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-html xmodule_display xmodule_HtmlBlock" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022" data-init="XBlockToXModuleShim" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="html" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@html+block@c4e3eb24be4f4163b8bf0c7adc9a68bd" data-request-token="ad733678965d11ef974d764971bd89df" data-graded="False" data-has-score="False">
<script type="json/xblock-args" class="xblock-json-init-args">
{"xmodule-type": "HTMLModule"}
</script>
<p>Загальний технічний стан двигуна можна визначити за якістю його роботи, спостерігаючи за нею та будь-якими недоліками або дефектами, такими як: </p>
<ul>
<li>труднощі із запуском холодного двигуна;</li>
<li>труднощі із запуском прогрітого двигуна;</li>
<li>переривання роботи;</li>
<li>не розвивається повна потужність;</li>
<li>«стріляє в глушник»;</li>
<li>темні вихлопні гази;</li>
<li>не розвиває повну швидкість;</li>
<li>нерівномірний холостий хід;</li>
<li>споживає занадто багато палива.</li>
</ul>
<p>Дефекти та несправності системи живлення двигуна, причини їх виникнення та способи їх усунення в процесі експлуатації двигуна наведені в таблиці 4.2.</p>
<p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;">Таблиця 4.2 Дефекти і несправності системи живлення</span></p>
<table width="607">
<tbody>
<tr>
<td width="300"><strong>Дефект або несправність</strong></td>
<td width="307"><strong>Причини </strong><strong>дефекту</strong> <strong>або несправності</strong></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607" style="text-align: center;"><strong>НЕ ЗАПУСКАЄТЬСЯ ДВИГУН</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Труднощі при запуску холодного двигуна.</td>
<td width="307"><ol>
<li>Відсутність палива в баку.</li>
<li>Важіль дозування палива (педаль газу), встановити на «0».</li>
<li>Забруднене паливо.</li>
<li>Забиті паливопроводи.</li>
<li>Вода в паливній системі (бак).</li>
<li>Пошкоджений паливний насос, негерметичність клапана.</li>
<li>Негерметичні паливопроводи високого тиску двигуна із запалюванням від стиснення.</li>
<li>Неправильна робота ПНВТ.</li>
<li>Недостатній тиск компресії дизеля.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong>Перевірити рівень палива, герметичність паливопроводів, перевірити роботу паливного насоса, карбюратора, запустити двигун на всмоктуванні без натискання педалі газу, перевірити герметичність магістралей високого тиску.</td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Утруднений запуск прогрітого двигуна</td>
<td width="307"><ol>
<li>Брудний або забитий повітряний фільтр.</li>
<li>Негерметичність трубки інжектора.</li>
<li>Некоректна робота форсунок.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong>Перевірити паливний фільтр (замінити), загерметизувати патрубок форсунки, перевірити роботу форсунок.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p> </p>
<table width="607">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>ДВИГУН ПЕРЕСТАЄ ПРАЦЮВАТИ</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="295">Двигун запускається, втрачає потужність і зупиняється.</td>
<td width="312"><ol>
<li>Відсутність палива в баку,</li>
<li>Занадто низька швидкість холостого ходу,</li>
<li>Забруднене паливо.</li>
<li>Невелика доза палива, що подається в циліндр.</li>
<li>Забруднений сапун кришки паливної горловини бака.</li>
<li>Пошкоджений паливний насос або забруднений фільтр.</li>
<li>Пошкоджений ПНВТ дизельного двигуна.</li>
<li>Повітря в паливній системі дизеля.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність: </strong>Перевірити роботу датчика і рівень палива в баку, відрегулювати холостий хід двигуна, перевірити чистоту палива, перевірити роботу паливного і підкачувального насоса, прокачати систему живлення двигуна.</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>НЕ </strong><strong> СТІЙКА РОБОТА ДВИГУНА</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="295">Двигун працює нерівномірно на холостому ходу</td>
<td width="312"><ol>
<li>Забруднене паливо.</li>
<li>Неоднаковий тиск компресії в циліндрах.</li>
<li>Пошкоджена прокладка під головкою.</li>
<li>Неправильне регулювання кількості палива.</li>
<li>Неправильна робота ПНВТ.</li>
<li>Некоректна робота однієї з форсунок.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong> Перевірити чистоту палива, перевірити тиск компресії в циліндрах, відрегулювати кількість палива, перевірити роботу ПНВТ та форсунок.</td>
</tr>
<tr>
<td width="295">Двигун глушиться при збільшенні обертів</td>
<td width="312"><ol>
<li>Забруднений паливний фільтр.</li>
<li>Пошкодження ПНВТ або інжектора.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong> Замінити паливний фільтр, перевірити роботу ПНВТ і форсунок.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><em>Власне джерело</em></p>
<div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: 98px; top: 2205.83px;">
<div class="gtx-trans-icon"></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<script type="text/javascript">
(function (require) {
require(['/static/js/dateutil_factory.762fd6ff462b.js?raw'], function () {
require(['js/dateutil_factory'], function (DateUtilFactory) {
DateUtilFactory.transform('.localized-datetime');
});
});
}).call(this, require || RequireJS.require);
</script>
<script>
function emit_event(message) {
parent.postMessage(message, '*');
}
</script>
</div>
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-vertical" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022" data-init="VerticalStudentView" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="vertical" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@vertical+block@66fd5ac6b16143b99da45cd359cf8c72" data-request-token="ad733678965d11ef974d764971bd89df" data-graded="False" data-has-score="False">
<div class="vert-mod">
<div class="vert vert-0" data-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@html+block@fa4db0f95ffc42d08fb1c6e9889e90d9">
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-html xmodule_display xmodule_HtmlBlock" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022" data-init="XBlockToXModuleShim" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="html" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@html+block@fa4db0f95ffc42d08fb1c6e9889e90d9" data-request-token="ad733678965d11ef974d764971bd89df" data-graded="False" data-has-score="False">
<script type="json/xblock-args" class="xblock-json-init-args">
{"xmodule-type": "HTMLModule"}
</script>
<p>Система запалювання двигуна з іскровим запалюванням повинна запалювати паливно-повітряну суміш шляхом спалаху на електродах свічки запалювання в строго визначений момент залежно від положення колінчастого вала.</p>
<p>Займання дизеля обумовлено температурою стиснених газів, моментом впорскування палива під тиском у вигляді розпиленого туману і ступенем змішування з повітрям. Примітно, що момент запалювання в двигуні внутрішнього згоряння змінюється разом з його обертанням. Чим вище оберти, тим раніше відбувається запалювання. За ці правила відповідають регулятори частоти обертання двигуна та запалювання. Несправності та дефекти системи запалювання, причини їх виникнення та способи їх усунення в процесі експлуатації двигуна наведені в таблиці 4.3.</p>
<p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;">Таблиця 4.3 Дефекти та несправності системи запалювання</span></p>
<table width="607">
<tbody>
<tr>
<td width="300"><strong>Дефект або несправність</strong></td>
<td width="307"><strong>Причини</strong><strong> дефекту </strong><strong>або несправності</strong></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607" style="text-align: center;"><strong>ДВИГУН НЕ ЗАПУСКАЄТЬСЯ</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="300" style="text-align: left;">Стартер обертає колінчастий вал, але дизельний двигун не запускається.</td>
<td width="307">1. Неправильне налаштування початку впорскування.</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong>Перевірте налаштування початку впорскування палива (10-30 °) на двигуні із запалюванням від стиснення.</td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Утруднений запуск двигуна.</td>
<td width="307">1. Неправильне налаштування кута випередження запалювання.</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність: </strong>Перевірте налаштування кута випередження запалювання.</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607" style="text-align: center;"><strong>ДВИГУН ПЕРЕСТАЄ ПРАЦЮВАТИ</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="300" style="text-align: left;"><strong> </strong> Двигун запускається, втрачає потужність і зупиняється.</td>
<td width="307"><ol>
<li>Неправильне налаштування початку впорскування палива.</li>
<li>Несправність блоку випередження запалювання.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong>Перевірте налаштування початку впорскування палива, перевірте роботу вузла регулювання випередження запалювання.</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607" style="text-align: center;"><strong>НЕ</strong><strong>СТІЙКА РОБОТА ДВИГУНА</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Двигун працює нерівномірно на холостому ходу.</td>
<td width="307"><ol>
<li>Несправний блок синхронізації запалювання або регулятор швидкості.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Двигун глушиться при збільшенні обертів.</td>
<td width="307"><ol>
<li>Неправильне налаштування кута випередження впорскування палива.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong> Перевірте та відрегулюйте налаштування кута випередження впорскування палива.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><em>Власне джерело</em></p>
<div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: 110px; top: 951.453px;">
<div class="gtx-trans-icon"></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<script type="text/javascript">
(function (require) {
require(['/static/js/dateutil_factory.762fd6ff462b.js?raw'], function () {
require(['js/dateutil_factory'], function (DateUtilFactory) {
DateUtilFactory.transform('.localized-datetime');
});
});
}).call(this, require || RequireJS.require);
</script>
<script>
function emit_event(message) {
parent.postMessage(message, '*');
}
</script>
</div>
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-vertical" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022" data-init="VerticalStudentView" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="vertical" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@vertical+block@8717c4bb97f34abb89bd3de945c6ae59" data-request-token="ad733678965d11ef974d764971bd89df" data-graded="False" data-has-score="False">
<div class="vert-mod">
<div class="vert vert-0" data-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@html+block@faaf10981de642f385db73977cb348da">
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-html xmodule_display xmodule_HtmlBlock" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022" data-init="XBlockToXModuleShim" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="html" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@html+block@faaf10981de642f385db73977cb348da" data-request-token="ad733678965d11ef974d764971bd89df" data-graded="False" data-has-score="False">
<script type="json/xblock-args" class="xblock-json-init-args">
{"xmodule-type": "HTMLModule"}
</script>
<p>За потік газів в двигуні відповідає система ГРМ. Робочі частини ГРМ, що піддаються зношенню: </p>
<ul>
<li>клапани з сідлами клапанів;</li>
<li>коромисла (рокери) клапанів;</li>
<li>штовхачі та штанги;</li>
<li>розподільний вал з кулачками;</li>
<li>система приводу - шестерні, ланцюги, зубчасті паси.</li>
</ul>
<p>Причинами несправностей можуть бути пошкодження пружин клапана, вигин штока клапана, відкол пробки клапана, пригорання і відколи сідел клапанів. Дефекти та несправності системи ГРМ, причини їх виникнення та способи їх усунення в процесі експлуатації двигуна наведені в таблиці 4.4. </p>
<p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;">Таблиця 4.4 Несправності і дефекти системи ГРМ</span></p>
<table width="607">
<tbody>
<tr>
<td colspan="2" width="299"><strong>Дефект або несправність</strong></td>
<td width="308"><strong>Причини</strong><strong> дефекту </strong><strong>або несправності</strong></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" width="607" style="text-align: center;"><strong>ДВИГУН НЕ ЗАПУСКАЄТЬСЯ</strong></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="299">Стартер обертає колінчастий вал, але двигун не запускається.</td>
<td width="308">1. Механічне пошкодження приводу розподільного вала.</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong>Перевірити роботу приводу розподільного вала (ремінь, ланцюг, шестерні).</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" width="607" style="text-align: center;"><strong>ДВИГУН ПЕРЕСТАЄ ПРАЦЮВАТИ</strong></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="299"><strong> </strong> Двигун запускається, втрачає потужність і зупиняється.</td>
<td width="308"><ol>
<li>Неправильне налаштування теплового зазору.</li>
<li>Механічні пошкодження, наприклад, розподільного вала.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong>Перевірити та відрегулювати зазори клапанів, перевірити стан розподільного вала (особливо стан кулачків).</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" width="607" style="text-align: center;"><strong>НЕ</strong><strong>СТІЙКА РОБОТА ДВИГУНА</strong></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="299"><strong> </strong> Двигун працює нерівномірно на холостому ходу.</td>
<td width="308"><ol>
<li>Зношені кулачки розподільного вала.</li>
<li>Неправильні клапанні зазори.</li>
<li>Підгорів клапан або сідло.</li>
<li>Ротягнутий ланцюг (пас) ГРМ.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="299"><strong> </strong> Двигун не досягає своєї потужності при збільшенні обертів.</td>
<td width="308"><ol>
<li>Клапани не відкриваються і не закриваються.</li>
<li>Слабкі або зламані пружини клапанів.</li>
<li>Зношені напрямні або штоки клапанів.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" width="607"><strong>Як усунути несправність: </strong>Перевірити стан кулачків на розподільчому валу, перевірити рух клапанів в напрямних (прямолінійність штоків клапанів), перевірити стан пробок і сідел клапанів, перевірити стан пружин клапанів, перевірити роботу ланцюга ГРМ.</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" width="607" style="text-align: center;"><strong>ДВИГУН СТУКАЄ</strong></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="299">Постійний стукіт, т. зв постукування, чітко чутний на холостому ходу.</td>
<td width="308"><ol>
<li>Невідповідні зазори клапанів.</li>
<li>Зношений механізм приводу клапана.</li>
<li>Зламана пружина клапана.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong>Перевірити і відрегулювати зазори клапанів, перевірити стан приводу клапанів, перевірити стан пружини (металевий звук з частотою в 2 рази нижче обертів колінчастого вала).</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" width="607" style="text-align: center;"><strong>БЕЗПЕРЕРВНИЙ</strong> <strong>ШУМ</strong></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="299">Шум, який зникає, коли двигун набирає обертів.</td>
<td width="308">1. Зношений ланцюг ГРМ.</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" width="607"><strong>Як усунути несправність: </strong>Замініть ланцюг ГРМ.</td>
</tr>
<tr>
<td width="295">Безперервний шум, схожий на виття. Переривчастий звук</td>
<td colspan="2" width="312">1. Надмірний зазор між шестернями приводу ГРМ. 2. Відколотий зуб шестерні.</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" width="607"><strong>Як усунути несправність: </strong>Замініть зубчасті колеса ГРМ.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><em>Власне джерело</em></p>
<div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: 114px; top: 1815.64px;">
<div class="gtx-trans-icon"></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<script type="text/javascript">
(function (require) {
require(['/static/js/dateutil_factory.762fd6ff462b.js?raw'], function () {
require(['js/dateutil_factory'], function (DateUtilFactory) {
DateUtilFactory.transform('.localized-datetime');
});
});
}).call(this, require || RequireJS.require);
</script>
<script>
function emit_event(message) {
parent.postMessage(message, '*');
}
</script>
</div>
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-vertical" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022" data-init="VerticalStudentView" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="vertical" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@vertical+block@4ab4a61105b94dfa894e17721be1000c" data-request-token="ad733678965d11ef974d764971bd89df" data-graded="False" data-has-score="False">
<div class="vert-mod">
<div class="vert vert-0" data-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@html+block@991b919c87804fdbb3d6b0c603eaabc0">
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-html xmodule_display xmodule_HtmlBlock" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022" data-init="XBlockToXModuleShim" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="html" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@html+block@991b919c87804fdbb3d6b0c603eaabc0" data-request-token="ad733678965d11ef974d764971bd89df" data-graded="False" data-has-score="False">
<script type="json/xblock-args" class="xblock-json-init-args">
{"xmodule-type": "HTMLModule"}
</script>
<p>Система охолодження двигуна внутрішнього згоряння відповідає за підтримку належної робочої температури двигуна. Як тільки двигун починає працювати, він повинен якомога швидше довести її до оптимальної температури, а також активно підтримувати її на належному рівні під час роботи. Оскільки двигун сильно навантажений, температура охолоджуючої рідини підвищується, і система повинна бути здатною реагувати.</p>
<p>Система охолодження збільшує інтенсивність своєї роботи в результаті показань датчика температури. Елементи, які дозволяють змінити спосіб роботи системи, це радіатор, термостат, вентилятор і водяний насос. Вони можуть вийти з ладу або зношуватися, і система втратить можливість регулювати температуру двигуна. Несправності та дефекти системи охолодження, причини їх виникнення та способи їх усунення під час роботи двигуна наведені в таблиці 4.5.</p>
<p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;">Таблиця 4.5 Несправності і дефекти системи охолодження</span></p>
<table width="607">
<tbody>
<tr>
<td width="300"><strong>Дефект або несправність</strong></td>
<td width="307"><strong>Причини </strong><strong>дефекту</strong> <strong>або несправності</strong></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607" style="text-align: center;"><strong>ДВИГУН НЕ ЗАПУСКАЄТЬСЯ</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Стартер обертає колінчастий вал, але двигун не запускається.</td>
<td width="307">1. Занадто низька температура навколишнього середовища.</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong>Взимку трактор зберігати в опалювальному гаражі.</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607" style="text-align: center;"><strong>ДВИГУН ПЕРЕСТАЄ ПРАЦЮВАТИ</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Двигун втрачає потужність і глохне</td>
<td width="307">1. Перегрів двигуна.</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність: </strong>Перевірити роботу системи охолодження.</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>ПЕРЕГРІВ ДВИГУНА</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Під час роботи двигун сильно нагрівається.</td>
<td width="307"><ol>
<li>Пошкодження термостата.</li>
<li>Пошкодження вентилятора.</li>
<li>Зношення або пошкодження насоса охолоджуючої рідини (підшипники, сальники).</li>
<li>Забруднення радіатора (вапняний наліт).</li>
<li>Підтікання системи охолодження.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong> Перевірити герметичність системи (при втраті охолоджуючої рідини), перевірити роботу термостата, вентилятора, насоса охолодження, перевірити стан радіатора - видалити забруднення (стисненим повітрям) або видалити вапняний наліт.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><em>Власне джерело</em></p>
<div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: 99px; top: 932.547px;">
<div class="gtx-trans-icon"></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<script type="text/javascript">
(function (require) {
require(['/static/js/dateutil_factory.762fd6ff462b.js?raw'], function () {
require(['js/dateutil_factory'], function (DateUtilFactory) {
DateUtilFactory.transform('.localized-datetime');
});
});
}).call(this, require || RequireJS.require);
</script>
<script>
function emit_event(message) {
parent.postMessage(message, '*');
}
</script>
</div>
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-vertical" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022" data-init="VerticalStudentView" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="vertical" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@vertical+block@1bba75f76b0b4b0c89a5efeeeb800b96" data-request-token="ad733678965d11ef974d764971bd89df" data-graded="False" data-has-score="False">
<div class="vert-mod">
<div class="vert vert-0" data-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@html+block@a08d86b165a04d34af57afce83d98777">
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-html xmodule_display xmodule_HtmlBlock" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022" data-init="XBlockToXModuleShim" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="html" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@html+block@a08d86b165a04d34af57afce83d98777" data-request-token="ad733678965d11ef974d764971bd89df" data-graded="False" data-has-score="False">
<script type="json/xblock-args" class="xblock-json-init-args">
{"xmodule-type": "HTMLModule"}
</script>
<p>Система змащення виконує кілька завдань, необхідних для надійної роботи двигуна. Подача мастила на сполучні деталі. Масло змащує деталі, охолоджує їх, вимиває стружку та забруднення, а забруднене масло фільтрується. Неправильна або занадто мала кількість масла є причиною багатьох несправностей двигуна. Несправності та дефекти системи змащення, причини їх виникнення та способи їх усунення під час роботи двигуна наведені в таблиці 4.6.</p>
<p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;">Таблиця 4.6 Несправності і дефекти системи змащення</span></p>
<table width="607">
<tbody>
<tr>
<td width="300"><strong>Дефект або несправність</strong></td>
<td width="307"><strong>Причини </strong><strong>дефекту </strong><strong>або несправності</strong></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607" style="text-align: center;"><strong>ЗАНИЗЬКИЙ РІВЕНЬ МАСЛА В </strong><strong> ДВИГУНІ</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Масляні плями під двигуном, проблеми з пуском.</td>
<td width="307"><ol>
<li>Витік масла з під прокладки піддона або пробки зливного отвору масла.</li>
<li>Витік з під прокладки клапанної кришки.</li>
<li>Негерметичність передніх або задніх сальників колінчатого вала.</li>
<li>Витік з корпусу масляного фільтра.</li>
<li>Негерметичність масляного радіатора або його магістралей.</li>
<li>Витік з датчика тиску масла.</li>
<li>Витік у трубі подачі або повернення масла турбокомпресора.</li>
<li>Витік масла з турбокомпресора, що подає або повертає.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Двигун перегрівається.</td>
<td width="307"><ol>
<li>Занадто низький рівень масла в картері двигуна.</li>
<li>Невідповідне масло в двигуні.</li>
<li>Занадто низький тиск масла.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong>Перевірити рівень масла в двигуні, перевірити стан масла і його тиск.</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607" style="text-align: center;"><strong>НАД</strong><strong>МІРН</strong><strong>А ВИТРАТА МАСЛА</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Часто світяться низькі показники манометра або індикатор тиску масла.</td>
<td width="307"><ol>
<li>Низький рівень масла або невідповідне масло (занадто низької густини).</li>
<li>Перегрів двигуна.</li>
<li>Датчик тиску масла пошкоджений.</li>
<li>Забитий масляний фільтр або пошкоджений перепускний клапан.</li>
<li>Пошкоджена прокладка масляного насоса.</li>
<li>Зношений масляний насос або ослаблена всмоктувальна трубка.</li>
<li>Зношені підшипники ковзання колінчастого вала.</li>
<li>Занадто низькі оберти холостого ходу.</li>
<li>Негерметичність лінії індикатора тиску масла.</li>
<li>Погано затягнутий або ослаблений болт кріплення шківа колінчатого вала.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong> Перевірити тип і густину масла, роботу датчика масла, масляного фільтра, перевірити стан гвинтових з'єднань і стан ущільнень. Перевірте та відрегулюйте оберти холостого ходу.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><em>Власне джерело</em></p>
<div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: 118px; top: 1237.92px;">
<div class="gtx-trans-icon"></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<script type="text/javascript">
(function (require) {
require(['/static/js/dateutil_factory.762fd6ff462b.js?raw'], function () {
require(['js/dateutil_factory'], function (DateUtilFactory) {
DateUtilFactory.transform('.localized-datetime');
});
});
}).call(this, require || RequireJS.require);
</script>
<script>
function emit_event(message) {
parent.postMessage(message, '*');
}
</script>
</div>
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-vertical" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022" data-init="VerticalStudentView" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="vertical" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@vertical+block@da937af5d77e49f7b92cc42f49be1d74" data-request-token="ad733678965d11ef974d764971bd89df" data-graded="False" data-has-score="False">
<div class="vert-mod">
<div class="vert vert-0" data-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@html+block@8ab8c4a1dd8e4274a126e5ca975c5a5c">
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-html xmodule_display xmodule_HtmlBlock" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022" data-init="XBlockToXModuleShim" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="html" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@html+block@8ab8c4a1dd8e4274a126e5ca975c5a5c" data-request-token="ad733678965d11ef974d764971bd89df" data-graded="False" data-has-score="False">
<script type="json/xblock-args" class="xblock-json-init-args">
{"xmodule-type": "HTMLModule"}
</script>
<p>Правильність роботи кривошипно-шатунного механізму можна визначити після прослуховування двигуна. Ознаки основних несправностей двигуна внутрішнього згоряння можна визначити за характерними звуками, які можна відрізнити від шуму, що супроводжує нормальну роботу двигуна. Несправності та дефекти кривошипно-шатунного механізму, причини їх виникнення та способи усунення під час роботи двигуна наведені в таблиці 4.7.</p>
<p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;">Таблиця 4.7 Дефекти і несправності кривошипно-шатунної системи</span></p>
<table width="607">
<tbody>
<tr>
<td width="300"><strong>Дефект або несправність</strong></td>
<td width="307"><strong>Причини </strong><strong>дефекту</strong> <strong>або несправності</strong></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607" style="text-align: center;"><strong>ВИЗНАЧЕННЯ</strong> <strong>МЕТАЛЕВОГО СТУКУ</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Сухий стук - регулярний, періодичний, особливо при збільшенні обертів двигуна.</td>
<td width="307">1. Надмірний зазор між гільзою циліндра і поршнем.</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong>Перевірте тиск компресії, перевірте розміри циліндра та поршня.</td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Приглушене легке потріскування Переривчастий шум</td>
<td width="307"><ol>
<li>Тріснуті поршневі кільця.</li>
<li>Надмірний люфт поршневих кілець.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong> Перевірити або замінити поршневі кільця.</td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Гучний, уривчастий, металевий, регулярний стукіт на середній швидкості.</td>
<td width="307"><ol>
<li>Надмірний люфт у з'єднанні поршня з пальцем.</li>
<li>Надмірний люфт у з’єднанні штифта шатуна.</li>
</ol></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607" style="text-align: center;"><strong>НЕРЕГУЛЯРНИЙ ПРИГЛУШЕНИЙ МЕТАЛЕВИЙ СТУК</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Сильний переривчастий стукіт, низький тон.</td>
<td width="307">1. Надмірний люфт в корінних підшипниках колінчастого вала.</td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Низький, гучний, нерегулярний, металевий звук.</td>
<td width="307">2. Надмірний люфт в опорному підшипнику колінчастого вала.</td>
</tr>
<tr>
<td width="300">Глухе регулярне постукування.</td>
<td width="307">3. Зношені підшипники шатунів.</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="2" width="607"><strong>Як усунути несправність:</strong> Перевірте зазор на шийках колінчастого вала, замініть підшипники колінчастого вала до найближчого ремонтного розміру.</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><em>Власне джерело</em></p>
</div>
</div>
</div>
<script type="text/javascript">
(function (require) {
require(['/static/js/dateutil_factory.762fd6ff462b.js?raw'], function () {
require(['js/dateutil_factory'], function (DateUtilFactory) {
DateUtilFactory.transform('.localized-datetime');
});
});
}).call(this, require || RequireJS.require);
</script>
<script>
function emit_event(message) {
parent.postMessage(message, '*');
}
</script>
</div>
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-vertical" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022" data-init="VerticalStudentView" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="vertical" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@vertical+block@554ca6281b6f41bc9f3f6a95e6c1839f" data-request-token="ad733678965d11ef974d764971bd89df" data-graded="False" data-has-score="False">
<div class="vert-mod">
<div class="vert vert-0" data-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@html+block@3cb0a4b1d8a74daab1c8033e87ef8053">
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-html xmodule_display xmodule_HtmlBlock" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022" data-init="XBlockToXModuleShim" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="html" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K016SFPL+2022+type@html+block@3cb0a4b1d8a74daab1c8033e87ef8053" data-request-token="ad733678965d11ef974d764971bd89df" data-graded="False" data-has-score="False">
<script type="json/xblock-args" class="xblock-json-init-args">
{"xmodule-type": "HTMLModule"}
</script>
<p>Особливими ознаками несправності двигуна є надмірна непрозорість вихлопних газів, що викидаються в навколишнє середовище після виходу з вихлопної системи двигуна. Шукаючи причини надмірного диму у вихлопних газах, спочатку перевірте, наприклад, під час дорожнього випробування, чи дим залишається надмірним після того, як двигун досяг нормальної робочої температури. Холодний двигун, коли його запускають і поки він не прогріється, може виділяти синій або білий дим, що зовсім не є несправністю. Свічки запалювання можуть надати багато інформації про роботу двигуна. Найкраще використовувати нові свічки запалювання для будь-яких тестів і регулювань відповідно до специфікації двигуна. Регулярно перевіряйте, щоб вони були не задимлені та не мокрі. Правильно використані свічки при справному двигуні повинні бути світло-коричневого кольору і сухі. Існують принципові несправності, які можуть проявлятися у всьому діапазоні обертів двигуна:</p>
<p><strong>Чорний дим</strong> - виникає внаслідок неповного згоряння палива, внаслідок чого виділяються частинки вуглецю (сажа). Занадто мало кисню бере участь у згорянні, оскільки або надто висока доза палива, або занадто мало повітря всмоктується в двигун. Причинами такого горіння можуть бути:</p>
<ul>
<li>забруднений повітряний фільтр;</li>
<li>неправильні зазори клапанів;</li>
<li>неправильно налаштоване впорскування палива (занадто пізно);</li>
<li>несправне розпилення палива форсунками.</li>
</ul>
<p><strong>Синій дим</strong> - виникає через неповне згоряння палива або згоряння занадто великої кількості моторного масла з системи змащення. Причинами такого горіння можуть бути:</p>
<ul>
<li>неправильно налаштоване впорскування палива (занадто рано);</li>
<li>несправні форсунки.</li>
</ul>
<p>Зазвичай кожен двигун використовує певну кількість моторного масла, особливо коли він холодний. Однак, якщо кількість спаленого масла занадто велика, що спричиняє надмірну непрозорість диму, це може свідчити про значний механічний знос двигуна. </p>
<p><strong>Білий дим</strong> (не плутати з водяною парою) утворюється внаслідок появи незгорілих або частково згорілих частинок палива у вихлопному газі. Під час запуску та одразу після запуску двигуна, особливо коли він холодний, у вихлопних газах з’являється деяка кількість білого диму. Надмірна кількість білого диму у вихлопних газах може бути викликана:</p>
<ul>
<li>пошкодженням системи попереднього підігріву повітря;</li>
<li>неправильним налаштуванням початку впорскування або неправильною роботою ПНВТ, який подає занадто багато палива;</li>
<li>неякісне паливо із занадто низьким цетановим числом.</li>
</ul>
<p></p>
<div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: 16px; top: 842.328px;">
<div class="gtx-trans-icon"></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<script type="text/javascript">
(function (require) {
require(['/static/js/dateutil_factory.762fd6ff462b.js?raw'], function () {
require(['js/dateutil_factory'], function (DateUtilFactory) {
DateUtilFactory.transform('.localized-datetime');
});
});
}).call(this, require || RequireJS.require);
</script>
<script>
function emit_event(message) {
parent.postMessage(message, '*');
}
</script>
</div>
Завершення тесту
У вас залишилися невиконані завдання. Ви впевнені, що хочете завершити тест?
Тестування завершено.
Ви завершили тестування з розділу
"Несправності двигуна та трансмісії сільськогосподарських тракторів"