<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-vertical" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K004SFPL+2024" data-init="VerticalStudentView" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="vertical" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K004SFPL+2024+type@vertical+block@7eec7c3a345a43beaa5c86cc20c3301f" data-request-token="d9183ab42bca11f0a594168f0a2d79f4" data-graded="False" data-has-score="False">
<div class="vert-mod">
<div class="vert vert-0" data-id="block-v1:Profosvita+CS-K004SFPL+2024+type@html+block@207bacd26d714a7c85108bb520f48f55">
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-html xmodule_display xmodule_HtmlBlock" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K004SFPL+2024" data-init="XBlockToXModuleShim" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="html" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K004SFPL+2024+type@html+block@207bacd26d714a7c85108bb520f48f55" data-request-token="d9183ab42bca11f0a594168f0a2d79f4" data-graded="False" data-has-score="False">
<script type="json/xblock-args" class="xblock-json-init-args">
{"xmodule-type": "HTMLModule"}
</script>
<p style="text-align: center;"></p>
<p>Силові трансформатори є одним з основних елементів енергосистеми. Експлуатаційна надійність цих машин є дуже важливим фактором, що впливає на роботу всієї енергосистеми, саме тому підтримання належного технічного стану трансформаторів є дуже важливим завданням. Слід зазначити, що в даний час у вітчизняній енергетиці є багато трансформаторів з більш ніж тридцятирічним експлуатаційним терміном. Ці трансформатори можуть входити в групу з дуже високим аварійним ризиком і основними причинами їх пошкодження є:</p>
<ul>
<li>коротке замикання котушок в обмотках в результаті процесу старіння ізоляції котушок,</li>
<li>короткі замикання листового металу в магнітопроводі,</li>
<li>пошкодження втулок та їх гнучких з'єднань з фазною обмоткою,</li>
<li>пошкодження пристрою релейного захисту трансформатора під навантаженням,</li>
<li>зменшення експлуатаційних параметрів масла, наприклад, в результаті впливу вологи.</li>
</ul>
<p>Ці трансформатори вимагають постійного експлуатаційного нагляду і постійного контролю поточного технічного стану. У цих агрегатах, виготовлених відповідно до технології того часу, в основному виникають експлуатаційні проблеми, пов'язані з вогкістю і старінням масляної ізоляції. Під час роботи трансформатора відбувається природний процес старіння ізоляції, що призводить до зниження електричної міцності системи ізоляції і підвищення рівня часткових розрядів. За стандартом PN-86/E-04066 частковим розрядом називається електричний розряд, який здійснюється тільки в частині системи ізоляції між електродами. До часткових розрядів належать поверхневі розряди та розряди всередині зазорів або газових включень у твердій або рідкій ізоляції.. Ці розряди також можуть відбуватися з загостренеми або гострими металевими краями в газовому або рідкому діелектрику. Часткові розряди, як правило, є короткочасним імпульсом струму і є однією з основних причин старіння ізоляції електроприладів і, таким чином, – значного скорочення терміну їх служби.</p>
<p>Типові ушкодження електроенергетичних трансформаторів включають:</p>
<p> - <em>Витік масла</em> – причиною можуть бути:</p>
<ul>
<li>нещільні зварні шви бака трансформатора</li>
<li>нещільні втулки.</li>
</ul>
<p> - <em>Сильне нагрівання трансформатора</em> – причиною можуть бути:</p>
<ul>
<li>занадто низький рівень масла,</li>
<li>пошкодження циркуляції масла,</li>
<li>пошкодження радіатора,</li>
<li>занадто високе навантаження на трансформатор,</li>
<li>міжвиткове коротке замикання,</li>
<li>коротке замикання між пластинами в осерді трансформатора.</li>
</ul>
<p> - <em>Незвичайне дзижчання</em> – причиною можуть бути:</p>
<ul>
<li>ослаблені болтові з'єднання,</li>
<li>послаблення з'єднання між хомутом і колонами,</li>
<li>вібрації крайніх листів сердечника,</li>
<li>занадто вільне розміщення обмоток на сердечнику,</li>
<li>надмірне або асиметричне навантаження на трансформатор,</li>
<li>робота при підвищеній напрузі.</li>
</ul>
<p> - <em>Булькаючі шуми всередині трансформатора</em> – причиною можуть бути:</p>
<ul>
<li>плаваючі бульбашки повітря, що зупиняються магнітними коливаннями,</li>
<li>статичні розряди і поява іскр.</li>
</ul>
<p> - <em>Тріск всередині трансформатора</em> - причиною можуть бути:</p>
<ul>
<li>перенапруга та поверхневі розряди,</li>
<li>обрив заземлення.</li>
</ul>
<p> - <em>Пробиття ізоляції обмоток</em> – причиною можуть бути:</p>
<ul>
<li>атмосферні або комутаційні перенапруження,</li>
<li>забруднення масла,</li>
<li>природний знос ізоляції,</li>
<li>внутрішнє або зовнішнє коротке замикання.</li>
</ul>
<p> - <em>Реле Бухгольца спрацювало на сигнал</em> – причиною можуть бути:</p>
<ul>
<li>незначні внутрішні пошкодження, що стало причиною викиду невеликої кількості газу,</li>
<li>небажане повітря, яке могло потрапити в масляну ємність під час його очищення або під час заправки маслом,</li>
<li>в результаті зниження температури або витоку рівень масла знижується.</li>
</ul>
<p> - <em>Реле Бухгольца спрацювало на сигнал та/або на відключення</em> – причиною можуть бути:</p>
<ul>
<li>коротке замикання між первинними і вторинними обмотками,</li>
<li>міжфазне коротке замикання,</li>
<li>серйозні пошкодження сердечника,</li>
<li>пошкодження вторинного контуру захисту.</li>
</ul>
<p>У нових енергетичних трансформаторах, завдяки використанню сучасних матеріалів і конструктивних рішень, можна виділити інші експлуатаційні небезпеки, як і в трансформаторах з більш ніж тридцятирічною експлуатацією, обговорюваних на початку. Типові небезпеки в цих трансформаторах включають повільні внутрішні пошкодження, викликані перегрівом і частковими розрядами. Основними причинами пошкодження нових і модернізованих трансформаторів є:</p>
<ul>
<li>коротке замикання котушок, що виникає в результаті раптової ерозії або зношення ізоляції котушок,</li>
<li>виникнення повних і неповних розрядів в маслі (в трансформаторній ємності).</li>
</ul>
<p>Статистично стверджується, що за останнє десятиліття найчастіше зазнавали невдачі:</p>
<ul>
<li>блочні трансформатори,</li>
<li>мережеві трансформатори з тривалим терміном служби.</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
<script type="text/javascript">
(function (require) {
require(['/static/js/dateutil_factory.762fd6ff462b.js?raw'], function () {
require(['js/dateutil_factory'], function (DateUtilFactory) {
DateUtilFactory.transform('.localized-datetime');
});
});
}).call(this, require || RequireJS.require);
</script>
<script>
function emit_event(message) {
parent.postMessage(message, '*');
}
</script>
</div>
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-vertical" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K004SFPL+2024" data-init="VerticalStudentView" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="vertical" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K004SFPL+2024+type@vertical+block@eea5d9d533c14ac399f79356c5ebe12b" data-request-token="d9183ab42bca11f0a594168f0a2d79f4" data-graded="False" data-has-score="False">
<div class="vert-mod">
<div class="vert vert-0" data-id="block-v1:Profosvita+CS-K004SFPL+2024+type@html+block@5c68126a03bd4add939b4419b649145d">
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-html xmodule_display xmodule_HtmlBlock" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K004SFPL+2024" data-init="XBlockToXModuleShim" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="html" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K004SFPL+2024+type@html+block@5c68126a03bd4add939b4419b649145d" data-request-token="d9183ab42bca11f0a594168f0a2d79f4" data-graded="False" data-has-score="False">
<script type="json/xblock-args" class="xblock-json-init-args">
{"xmodule-type": "HTMLModule"}
</script>
<p>Суть надійної та безаварійної роботи енергосистеми полягає у вмілій та свідомій експлуатації енергетичних трансформаторів. Можна зробити висновок, що тестування цих пристроїв з використанням сучасного діагностичного обладнання є частиною проблеми управління якістю електропостачання. На основі діагностичних тестів виявляються перед аварійні стани, тісно пов'язані з неправильною роботою трансформаторів. Всі виявлені дефекти або недоліки повинні підлягати точному аналізу, а швидкодія в плані їх усунення - у зв'язку з можливими витратами, пов'язаними з відключенням трансформаторів від енергосистеми - повинна бути адекватною загрозі і можливим грошовим витратам, пов'язаним з їх усуненням. Використовувані в даний час методи діагностичного тестування - це в основному методи, які не вимагають відключення трансформатора від енергосистеми. Одним з таких методів є метод DGA (Dissolved Gas Anasysis), який дозволяє виявити внутрішні пошкодження в трансформаторі вже на етапі їх раннього розвитку. </p>
<p>Перелік видів загроз трансформатору і способи їх виявлення:</p>
<ul>
<li>внутрішні пошкодження внаслідок часткового або повного розряду (які повільно розвиваються) можуть бути виявлені хроматографічним аналізом газів, розчинених в маслі – методом DGA;</li>
<li>внутрішні пошкоджень внаслідок перегріву (які повільно розвиваються) можна виявити за допомогою хроматографічного аналізу газів, розчинених в маслі – методом DGA;</li>
<li>вологу в масляно-паперовій ізоляції можна виявити шляхом визначення вмісту розчиненої води в маслі, або шляхом вимірювання зворотних напруг – RVM (Метод Відновлення Напруги);</li>
<li>старіння масляної ізоляції може бути виявлено шляхом аналізу розчинених в маслі сполук фурану або через визначення ступеня полімеризації Degree of Polymerization (ДП) зразків паперу;</li>
<li> старіння паперової ізоляції може бути виявлено шляхом аналізу сполук фурану, розчинених в маслі, або шляхом визначення ступеня полімеризації Degree of Polymerization (ДП) зразків паперу;</li>
</ul>
<p>Виходячи з представлених несправностей трансформатора, які були описані в попередньому уроці під назвою: Типові пошкодження трансформаторів, визначення і способи усунення цих несправностей можна класифікувати наступним чином:</p>
<ul>
<li><em>Витік масла</em> – після спостереження за цим дефектом, викликаним протіканням зварного шва трансформаторної ємності цей шов повинен бути заварений, в разі протікання трубок слід замінити прокладки або трубки;</li>
<li><em>Сильне нагрівання трансформатора</em> – якщо рівень масла занадто низький, слід перевірити герметичність зварних швів і поповнити масло, в разі несправності масляного контуру або виходу з ладу радіатора перевірити чистоту масла і показники його поповнення, перевірити роботу вентилятора в камері або охолоджувачі. Сильне нагрівання трансформатора також може бути викликане надмірним навантаженням або коротким замиканням в котушках або магнітному контурі. Перевірте покази амперметра, перевірте, чи навантаження є симетричним. У разі асиметрії бажано перевірити, чи знаходиться ці покази в допустимих межах. У разі підозри на коротке замикання в обмотках слід провести вимірювання опору обмоток трансформатора.</li>
<li><em>Незвичне дзижчання</em> – при виявленні такої поведінки трансформатора перевірте покази приладів, чи не маємо ми справу з надмірним або асиметричним навантаженням, перевірте, чи відбувається дзижчання також на холостому ходу, перевірте міцність затягування гвинтів за межами ємності. Якщо після усунення перерахованих дефектів дзижчання зберігається – то слід шукати можливі причини всередині ємності, викликані розбалансованим з'єднаннями хомута з колонами або занадто легким розміщенням обмоток на колонах;</li>
<li><em>Булькаючі шуми всередині трансформатора</em> – при виникненні таких шумів, перш за все, прокачайте масло та перевірте стан ізоляції обмоток трансформатора, оскільки така поведінка може бути викликана частковими розрядами, які є основною причиною пошкодження ізоляції;</li>
<li><em>Тріск всередині трансформатора</em> – при виявленні такого типу явища слід перевірити стан ізоляції обмоток трансформатора, адже даний тріск зазвичай викликається перенапруженням і поверхневими розрядами в ємності. Це також може бути пов'язано з обривом заземлення – тоді слід перевірити з'єднання активної сталі з кришкою трансформатора або ємності;</li>
<li><em>Пошкодження ізоляції обмоток</em> – у разі підозри на пошкодження ізоляції обмоток, викликаний, наприклад, атмосферною або комутаційною перенапругою, слід перевірити стан ізоляції обмоток, а після виявлення місця пошкодження провести необхідний ремонт. Іншою причиною, яка може призвести до пошкодження ізоляції та необхідних випробувань ізоляції обмотки, може бути забруднення масла, природний знос ізоляції або ж внутрішнє чи зовнішнє коротке замикання;</li>
<li><em>Сигналізація про роботу першого ступеня 1-го ступеня газопротокового Реле Бухгольца</em> – Перш за все, слід перевірити рівень масла в розширювачі, якщо рівень відповідний, про необхідність відключення трансформатора слід повідомляти компетентним диспетчерським службам, щоб перевірити наявність газу в газопротоковому реле. Після відключення трансформатора перевірте, чи є в реле Бухгольца газ. При виявленні наявності газу слід перевірити, легкозаймистий він або негорючий. Якщо негорючий – то реле слід провентилювати і включити трансформатор, а якщо газ легкозаймистий – то трансформатор не може бути включений. Трансформатор повинен бути перевірений і слід виконати хроматографічні випробування складу газів, розчинених і відокремлених від масла. Якщо перевірений рівень масла після операції реле нижче необхідного – то слід повідомити про необхідність відключення трансформатора для поповнення масла. Після поповнення втрат і вентиляції трансформатора його можна підключити до мережі.</li>
<li> <em>Сигналізація втрати напруги в системі приводу вимикача крана</em> – в разі сигналізації втрати напруги в системі приводу перемикача причину відсутності напруги слід визначити, перевіривши стан запобіжників. Якщо причина втрати напруги не може бути виявлена методами, доступним черговому, то необхідно повідомити, що система підлягає ремонту. Поки не буде проведено ремонт всі переключення необхідно робити вручну за допомогою.</li>
<li>У разі автоматичного відключення трансформатора – через захист необхідно перевірити, який саме захист викликав його відключення. Трансформатор не можна включати без ретельного вияснення причини його відключення. Для цього потрібно зробити:</li>
<ul>
<li> Детальний візуальний огляд трансформатора та додаткового обладнання</li>
<li> Перевірка правильності роботи системи безпеки</li>
<li> Перевірка займистості газів (якщо вони виділилися) в реле газового потоку Бухгольца</li>
<li> Післяаварійне дослідження слід проводити в наступних випадках:</li>
<ul>
<li> Спрацював захист Бухгольца від потоку газу або газу</li>
<li> Спрацював диференціальний захист</li>
<li> Спрацював захист від короткого замикання</li>
<li> Розірвалась мембрана вибухової трубки, розірвався ізолятор, є витік масла або інші явні ознаки пошкодження.</li>
</ul>
</ul>
</ul>
</div>
</div>
</div>
<script type="text/javascript">
(function (require) {
require(['/static/js/dateutil_factory.762fd6ff462b.js?raw'], function () {
require(['js/dateutil_factory'], function (DateUtilFactory) {
DateUtilFactory.transform('.localized-datetime');
});
});
}).call(this, require || RequireJS.require);
</script>
<script>
function emit_event(message) {
parent.postMessage(message, '*');
}
</script>
</div>
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-vertical" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K004SFPL+2024" data-init="VerticalStudentView" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="vertical" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K004SFPL+2024+type@vertical+block@b036d15e8ce54295a8f933d836569239" data-request-token="d9183ab42bca11f0a594168f0a2d79f4" data-graded="False" data-has-score="False">
<div class="vert-mod">
<div class="vert vert-0" data-id="block-v1:Profosvita+CS-K004SFPL+2024+type@html+block@413008e2b867410ba61145071f3934c4">
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-html xmodule_display xmodule_HtmlBlock" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K004SFPL+2024" data-init="XBlockToXModuleShim" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="html" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K004SFPL+2024+type@html+block@413008e2b867410ba61145071f3934c4" data-request-token="d9183ab42bca11f0a594168f0a2d79f4" data-graded="False" data-has-score="False">
<script type="json/xblock-args" class="xblock-json-init-args">
{"xmodule-type": "HTMLModule"}
</script>
<p>Регулярна і надійна перевірка трансформатора при експлуатації запобігає можливим пошкодженням і продовжує термін його служби. Під час роботи трансформатора дозволяється тільки виконувати заходи, пов'язані з його експлуатацією і дрібним ремонтом, який може бути виконаний з рівня сервісу, наприклад:</p>
<ul>
<li>відбір проб масла з ємності та гачкового вимикача для тестування</li>
<li>технічне обслуговування та ремонт в шафах управління гачкового вимикача та системи охолодження</li>
<li>заміна абсорбенту в силікагелевому осушувачі</li>
<li>огляд і заміна двигунів вентиляторів – наскільки це технічно можливо</li>
</ul>
<p>Ці роботи повинні виконуватися за письмовим замовленням з особливою ретельністю, в складі не менше двох осіб.</p>
<p>Обсяг робіт з технічно-ремонтного обслуговування включає:</p>
<ul>
<li>огляд навантаження гачкового вимикача</li>
<li>огляд силікагелевих осушувачів та заміна абсорбенту</li>
<li>візуальний огляд і очищення втулкових ізоляторів</li>
<li>огляд масляних насосів в трансформаторах групи I і II</li>
<li>огляд і технічне обслуговування двигунів і вентиляторів</li>
<li>технічне обслуговування та перевірка пристроїв безпеки та сигналізації</li>
<li>поповнення рівня масла в трансформаторі</li>
<li>обслуговування контактів, болтових з'єднань і поповнення антикорозійного покриття</li>
<li>огляд масляних ущільнень чанів і аксесуарів</li>
<li>усунення інших виявлених несправностей</li>
</ul>
<p>Ремонтно-відновлювальні роботи повинні проводитися на основі рекомендацій візуального огляду і результатів періодичних обстежень. Технологія цих робіт повинна узгоджуватися з заводською технічною і пусковою документацією, особливо в сфері робіт, що вимагають демонтажу елементів трансформаторного обладнання. Всі роботи повинні виконуватися спеціалізованими, уповноваженими співробітниками.</p>
<p>Необхідно уникати робіт на повітряних трансформаторах, розташованих за межами будівель:</p>
<ul>
<li>Вночі</li>
<li>Під час грози або сильних атмосферних опадів</li>
<li>Під час туману</li>
</ul>
<p><em>Перевірка перемикача</em> під навантаженням проводиться відповідно до заводських інструкцій перемикача. Як правило, перемикачі підлягають внутрішній обсервації кожні 15 000 перемикань, але не рідше, аніж кожні три роки.</p>
<p>Нові покоління вимикачів крана під навантаженням: вакуумні та конвертерні вимикачі перевіряються рідше – згідно з термінами, встановленими їх заводською техніко-експлуатаційною документацєю (ТЕД).</p>
<p><em>Огляд селікогельних осушувачів</em> – після підтвердженого зволоження абсорбенту до 1/2 об`єму, необхідно замінити його абсорбентом висушеним при температурі 120-140 ° С (індикаторний селікогель), вузькопоровим, зафарбованим хлоридом кобальту.</p>
<p>У разі зміни кольору абсорбента зверху слід усунути нещільності в установці і замінити використаний абсорбент на новий. Щоб уникнути частих змін сушильної маси, особливо в трансформаторах з великою масляною масою, рекомендується використовувати осушувач з більшою ємністю або рядну комбінацію декількох осушувачів селикогелю.</p>
<p><em>Огляд масляних насосів</em>, встановлених в трансформаторах I і II групи без демонтажу повинен проводитися відповідно до рекомендацій заводських ТЕД, і якщо в процесі експлуатації виявлені:</p>
<ul>
<li>вібрації підшипників або аномальні робочі шуми</li>
<li>витоки масла </li>
<li>надмірне збільшення струму навантаження</li>
<li>інші явні ознаки пошкодження</li>
</ul>
<p><em>Огляд і технічне обслуговування двигунів вентиляторів</em>, включаючи змащення підшипників і технічне обслуговування, необхідно проводити відповідно до рекомендацій заводських ТЕД з використанням рекомендованих мастильних матеріалів і відповідної технології виконання.</p>
<p><em>Технічне обслуговування та перевірку запобіжних і сигнальних пристроїв</em> необхідно проводити відповідно до рекомендацій заводських ТЕД.</p>
<p><em>Поповнення рівня масла</em> – щоб компенсувати дефіцит масла, використовуйте масло того ж сорту, що і в трансформаторі. Інші види масла можуть бути використані за умови, що тест на відповідність проводиться у відповідній випробувальній лабораторії.</p>
<p><strong>Слід пам'ятати, що під час робіт, пов'язаних з переробкою і поповненням рівня масла, на станції повинен бути агрегат пожежогасіння. Поблизу активного обладнання для обробки масла забороняється будь-яка робота з відкритим вогнем, наприклад зварювання.</strong></p>
<p><em>Обслуговування контактів, болтових з'єднань та заправка антикорозійного покриття</em> – необхідно здійснити перевірку та обслуговування клем втулкових ізоляторів та болтових з'єднань заземлюючих проводів. </p>
<p><em>Огляд масляних ущільнень</em> – в разі видимих постійних деформацій, тріщин або розшарувань прокладок їх слід замінити на нові. Якщо під прокладками з'являється витік масла, можна спробувати видалити його, затягнувши гвинти. Однак слід пам'ятати, що прокладки не можна стискати більше аніж на 25% від їх початкової товщини.</p>
<p>В комплект найнеобхідніших запасних частин для трансформаторів входять:</p>
<ul>
<li>повністю зібрані втулкові ізолятори або їх керамічні частини</li>
<li>пружини, основні та допоміжні контакти, приводні компоненти перемичок під навантаженням</li>
<li>типові прокладки або матеріал для прокладок</li>
<li>вентилятори, масляні насоси</li>
<li>осушувачі, силікагель</li>
<li>Клапани</li>
<li>термометри, манометри, масляні датчики і т.д.</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
<script type="text/javascript">
(function (require) {
require(['/static/js/dateutil_factory.762fd6ff462b.js?raw'], function () {
require(['js/dateutil_factory'], function (DateUtilFactory) {
DateUtilFactory.transform('.localized-datetime');
});
});
}).call(this, require || RequireJS.require);
</script>
<script>
function emit_event(message) {
parent.postMessage(message, '*');
}
</script>
</div>
Завершення тесту
У вас залишилися невиконані завдання. Ви впевнені, що хочете завершити тест?
Тестування завершено.
Ви завершили тестування з розділу
"Визначення несправностей та обслуговування трансформаторів."