<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-vertical" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K007SFPL+24" data-init="VerticalStudentView" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="vertical" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K007SFPL+24+type@vertical+block@7f62df7671dd47b88dd9add4c4649864" data-request-token="393bc374326611f0bae1425bf9429af2" data-graded="False" data-has-score="False">
<div class="vert-mod">
<div class="vert vert-0" data-id="block-v1:Profosvita+CS-K007SFPL+24+type@html+block@5003a343b3bb44efaa1a5936cd235192">
<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-html xmodule_display xmodule_HtmlBlock" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K007SFPL+24" data-init="XBlockToXModuleShim" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="html" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K007SFPL+24+type@html+block@5003a343b3bb44efaa1a5936cd235192" data-request-token="393bc374326611f0bae1425bf9429af2" data-graded="False" data-has-score="False">
<script type="json/xblock-args" class="xblock-json-init-args">
{"xmodule-type": "HTMLModule"}
</script>
<p>Під час роботи з системами запалювання є кілька основних правил, яких слід завжди дотримуватися, щоб захистити людей і обладнання. По-перше, напруги, що утворюються в системі запалювання, настільки високі, що можуть завдати шкоди здоров'ю при неправильних методах діагностики. Також можливі пошкодження електронних блоків. Приклади таких неналежних дій включають: від’єднання проводів поруч із контролерами, коли двигун працює або при включеному запалюванні, коротке замикання в результаті використання власноруч створених приладів.</p>
<p>Загалом, під час усіх оглядових робіт, щоб двигун не запускався, перекрийте подачу палива в циліндри, знявши запобіжник електричного паливного насоса, реле насоса або від'єднавши електропроводку форсунок, щоб запобігти небажаним наслідкам. Несправності в усіх типах електронних систем запалювання часто викликані ненадійним контактом, надмірним опором, факторами, які можуть бути часто пов’язані із наслідками миття двигуна миючим засобом під високим тиском і негерметичного ущільнення електричних штекерів і роз'ємів. Пошкоджені корозією роз’єми та електричні з’єднання слід очистити і захистити спеціальним спреєм перед підключенням.</p>
</div>
</div>
</div>
<script type="text/javascript">
(function (require) {
require(['/static/js/dateutil_factory.762fd6ff462b.js?raw'], function () {
require(['js/dateutil_factory'], function (DateUtilFactory) {
DateUtilFactory.transform('.localized-datetime');
});
});
}).call(this, require || RequireJS.require);
</script>
<script>
function emit_event(message) {
parent.postMessage(message, '*');
}
</script>
</div>
Завершення тесту
У вас залишилися невиконані завдання. Ви впевнені, що хочете завершити тест?
Тестування завершено.
Ви завершили тестування з розділу
"Методи ремонту автомобільних електронних систем"