<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-vertical" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K007SFPL+24" data-init="VerticalStudentView" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="vertical" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K007SFPL+24+type@vertical+block@eacfd7c9bdb046819982dbe2afb8848b" data-request-token="63c3ed3a31e711f09f384264ea852c80" data-graded="False" data-has-score="False"> <div class="vert-mod"> <div class="vert vert-0" data-id="block-v1:Profosvita+CS-K007SFPL+24+type@html+block@e1803c23b8a54e988147ada5d98891cb"> <div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-html xmodule_display xmodule_HtmlBlock" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K007SFPL+24" data-init="XBlockToXModuleShim" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="html" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K007SFPL+24+type@html+block@e1803c23b8a54e988147ada5d98891cb" data-request-token="63c3ed3a31e711f09f384264ea852c80" data-graded="False" data-has-score="False"> <script type="json/xblock-args" class="xblock-json-init-args"> {"xmodule-type": "HTMLModule"} </script> <p>Як омметр для вимірювання опору використовують мультиметр (рис. 3.3).</p> <ul> <li>встановіть перемикач в положення омметра Ω,</li> <li>коло, що вимірюється, не повинно бути під напругою, якщо можливо, від’єднайте споживач від кола, під’єднайте щупи до точок вимірювання,</li> <li>виконайте вимірювання опору.</li> </ul> <p>Перевірюваний споживач не повинен бути під напругою. Інакше мультиметр може бути пошкоджено. Почніть з відключення джерел струму. Не вимірюйте опір, якщо підключені інші споживачі, оскільки буде вимірюватися опір усієї схеми, а не потрібного елемента. Вимірювання малих значень опору не завжди точне за допомогою звичайних омметрів.</p> <p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;"><img height="262" width="500" src="/assets/courseware/v1/55825533c85c2bda4296ca37ad18fec6/asset-v1:Profosvita+CS-K007SFPL+24+type@asset+block/222.jpg" alt="" /></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;">Рисунок 3.3. Вимірювання опору елемента</span></p> <p>Частою причиною поломки є обрив проводу без пошкодження ізоляції. Начебто все добре, але струм не надходить. Така проблема виникає в місцях виведення проводів з датчиків і пристроїв на двигуні і підключення до споживачів, а також там, де нещільно прокладений кабель жорстко закріплений в одній точці. Іноді важко використовувати вимірювальний прилад для перевірки підозрілої ділянки проводки.</p> <p>Слід уважно оглянути зовнішню ізоляцію на наявність ознак перегріву та підозрілої м’якості, що може свідчити про пошкодження внутрішньої частини проводу.</p> <p>Відсутність іскри часто стає причиною обриву, перегоранню проводів, що йдуть від датчика холу. В цьому випадку можна спробувати спаяти провід замість заміни датчика. Аналогічні ушкодження виникають у виводів обмоток генератора. Ізоляція там також може бути перегріта. У цьому випадку на відремонтовані дроти слід нанести додатковий шар ізоляції (лак або термоусаджувальна трубка). </p> <p>Пошкодження всередині обмоток генераторів, стартерів, магнето вимагають заміни цих елементів. Можна й перемотати обмотки, але цей вид ремонту не гарантує повної ефективності відновленого обладнання і тому рекомендується як крайній захід.</p> <p>Замок запалювання і перемикачі під час роботи зношуються. Електропровідний пил від зношених контактів збирається всередині корпусів, який у поєднанні з мастилом утворює електропровідну пасту. Ця паста може призвести до короткого замикання контактів. Якщо конструкція замка запалювання або вимикача допускає розбирання і повторне збирання, можна самостійно очистити контакти від пилу, що скупчився, і заново змастити. Згорілі контактні групи і вимикачі замінюють на нові.</p> <p>У процесі роботи також зношуються щітки, що взаємодіють з колекторами стартерів та контактними кільцями генераторів. Порушення в роботі цих пристроїв можуть бути наслідком зношених щіток, пошкоджених пружин, зламаних щіткотримачів або через збільшення опору з'єднання. Збільшення опору з’єднання може бути спричинене забрудненням або окисленням колектора або кілець. Очищення або шліфування колектора або кілець слід проводити після розбирання генератора, щоб всередину пристрою не потрапив бруд. Струмопровідні кільця генератора змінного струму можна очищати в окремих випадках, не розбираючи його. Для цього використовуйте наждачний папір зернистістю 800, вставивши його замість щіткотримачів і злегка притиснувши до кілець. Ослабивши ремінь приводу генератора, повільно поверніть його ротор і таким чином очистіть поверхні кілець. Сильно зношені кільця/колектори замінюють. Результатом цього процесу є рівна та чиста поверхня сегментів/кілець. Тоді ми отримуємо хороший контакт щіток. Не менш частою причиною виходу з ладу генераторів і стартерів є знос або пошкодження підшипників ротора.</p> <p>Дуже важливим елементом перевірок під час діагностики електропроводки є перевірка заряду акумулятора. Акумулятор повинен забезпечуватися відповідною зарядною напругою від генератора змінного струму (13,8 - 14,5 В для акумуляторів 12 В). Клеми повинні бути постійно захищені технічним вазеліном. Необхідно перевірити рівень електроліту, нестачу якого поповнюють дистильованою водою (у стандартних акумуляторах). При необхідності підзаряджають батарею «малим струмом» за допомогою відповідного пристрою.</p> <p>Перший тест стану акумулятора полягає в спостереженні за пуском двигуна. Якщо швидкість обертання стартера знижена, можна припустити, що батарею необхідно підзарядити. Тому уникайте надмірно довгого прокручування стартера, коли автомобіль не заводиться. Це в поєднанні з недотриманням часового інтервалу між спробами запуску двигуна може призвести до пошкодження акумулятора та стартера. Ще однією ознакою того, що батарея потребує підзарядки, є зниження яскравості фар, коли двигун автомобіля не працює.</p> </div> </div> </div> <script type="text/javascript"> (function (require) { require(['/static/js/dateutil_factory.762fd6ff462b.js?raw'], function () { require(['js/dateutil_factory'], function (DateUtilFactory) { DateUtilFactory.transform('.localized-datetime'); }); }); }).call(this, require || RequireJS.require); </script> <script> function emit_event(message) { parent.postMessage(message, '*'); } </script> </div>