<div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-vertical" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K014SFPL+2024" data-init="VerticalStudentView" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="vertical" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K014SFPL+2024+type@vertical+block@84d33ce1d2574094a80f7914e0e81b5e" data-request-token="33ff1e1a371611f0801156956ae7d056" data-graded="False" data-has-score="False"> <div class="vert-mod"> <div class="vert vert-0" data-id="block-v1:Profosvita+CS-K014SFPL+2024+type@html+block@dc630770ae064576a27152e9b5e73647"> <div class="xblock xblock-public_view xblock-public_view-html xmodule_display xmodule_HtmlBlock" data-course-id="course-v1:Profosvita+CS-K014SFPL+2024" data-init="XBlockToXModuleShim" data-runtime-class="LmsRuntime" data-runtime-version="1" data-block-type="html" data-usage-id="block-v1:Profosvita+CS-K014SFPL+2024+type@html+block@dc630770ae064576a27152e9b5e73647" data-request-token="33ff1e1a371611f0801156956ae7d056" data-graded="False" data-has-score="False"> <script type="json/xblock-args" class="xblock-json-init-args"> {"xmodule-type": "HTMLModule"} </script> <p><strong>а) Додаткове обтяження коліс трактора</strong></p> <p>У багатьох тракторах для збільшення тяги використовують додаткові обважнювачі для коліс. Для цього використовуються спеціальні важки, найчастіше чавунні. Їх можна кріпити до ободів передніх і задніх коліс. Якщо передні колеса трактора не мають приводу, тягарі, що підвищують стійкість трактора, повинні бути прикріплені до рами трактора.</p> <p>У деяких тракторах для покращення тягово-зчіпних властивостей допускається також наповнення передніх і задніх коліс рідиною (водою).</p> <p><strong>b) Привід передніх коліс трактора</strong></p> <p>У деяких тракторах для покращення зчеплення з дорогою використовується повний привід. Найчастіше привід передніх коліс можливий шляхом їх включення в систему приводу оператором.</p> <p><strong>c) Блокування диференціала</strong></p> <p>Блокування диференціала в основному використовується тоді, коли при русі по складній місцевості пробуксовує одне з ведучих коліс. У цьому випадку друге колесо перестає передавати рушійну силу. Щоб протидіяти цьому, слід увімкнути блокування диференціала, це заблокує механізм і рівномірно передасть рушійну силу на ведучі колеса. При цьому слід пам'ятати, що при русі по твердих асфальтованих дорогах, особливо при проходженні поворотів, блокування диференціала повинно бути відключене. Його увімкнення на таких дорогах викликає прискорений знос шин, а в крайньому випадку може призвести до пошкодження системи приводу трактора.</p> <p><strong>d) Додаткові ведучі колеса (рис. 3.18)</strong></p> <p>Для того, щоб трактор міг працювати на нестійкій місцевості (піски, заболочена місцевість), до ведучих коліс додатково прикручують колеса такого ж розміру. Це створює здвоєну колісну систему, яка розподіляє вагу трактора на більшу площу, одночасно підвищуючи здатність трактора працювати на нестійкій місцевості.</p> <p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;"><img height="338" width="600" src="/assets/courseware/v1/b10ca81f70b2919bbfa5ca6fb9df4fb3/asset-v1:Profosvita+CS-K014SFPL+2024+type@asset+block/9R490-r4f108092_R2_m-1024x576.webp" alt="" /></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;">Рисунок 3.18. Фото трактора, пристосованого для роботи на складній місцевості </span></p> <p><em>Джерело: https://www.deere.com/assets/images/region-4/products/tractors/4-wheel-drive-tractors/4wd%20block%20images/9R490-r4f108092_R2_m-1024x576.jpg</em></p> <p><strong>е) Гусениці замість коліс</strong></p> <p>Нині сучасні сільськогосподарські трактори, що випускаються серійно, досягають потужності майже 600 кінських сил. На жаль, разом із збільшенням потужності двигуна необхідно відповідним чином модифікувати окремі деталі, елементи та вузли, особливо привід, щоб вони могли передавати підвищену потужність і крутний момент. В основному це пов'язано з необхідністю використання більш якісних, витривалих і, відповідно, важчих компонентів. Таким чином, тиск, який чинять колеса на ґрунт, збільшується. Найбільш ефективним вирішенням проблеми надмірного тиску на ґрунт у випадку найважчих сільськогосподарських тракторів є гусениці (рис. 3.19).</p> <p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;"><img height="488" width="600" src="/assets/courseware/v1/b0fbc35a60aa2e07b39ffbd0df49cbda/asset-v1:Profosvita+CS-K014SFPL+2024+type@asset+block/62-1.jpg" alt="" /></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;">Рисунок 3.19. Сільськогосподарський трактор, оснащений гусеницями </span></p> <p><em>Джерело: http://xtz.ua/files/product/62-1.jpg</em></p> <p>Використання такого рішення веде до того, що розподіл ваги по всій гусеничній стрічці значно знижує тиск на одиницю площі. Гусениці замість коліс все частіше використовуються виробниками таких машин через їхню дуже хорошу маневреність.</p> <p>Слід також додати, що таке рішення не є новим, оскільки трактори, обладнані гусеничним приводом, були відомі ще на початку 20 століття (рис. 3.20)</p> <p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;"><img height="250" width="270" src="/assets/courseware/v1/6e59c87f53afc828d97f99fd378ed1f7/asset-v1:Profosvita+CS-K014SFPL+2024+type@asset+block/%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C_3_html_119b31b4b5381cf4.gif" alt="" /></span></p> <p style="text-align: center;"><span style="text-decoration: underline;">Рисунок 3.20. Сільськогосподарський трактор на гусеничному ходу – історичне рішення </span></p> <p><em>Джерело: http://www.traktor.lipno.pl/_frames/_historia/lanz-g.htm</em></p> <p>Основна зміна рішень початку ХХ століття в порівнянні з сучасними – використання гумових гусениць, що дає можливість пересуватися по асфальтованій дорозі, а так не збільшує значно вагу трактора, як це було з металевими гусеницями.</p> </div> </div> </div> <script type="text/javascript"> (function (require) { require(['/static/js/dateutil_factory.762fd6ff462b.js?raw'], function () { require(['js/dateutil_factory'], function (DateUtilFactory) { DateUtilFactory.transform('.localized-datetime'); }); }); }).call(this, require || RequireJS.require); </script> <script> function emit_event(message) { parent.postMessage(message, '*'); } </script> </div>